Das kleine interessante „Historische Museum“ bringt auf anschauliche Weise die Geschichte der Stadt und der Region näher. Eine gute Sicht hat man auch vom „Sail City Hoteleine“.Im großen Einkaufszentrum „Mediterraneo“ fühlt sich der nordische Besucher, wie ein Gast des Südens. Und der kleinste Zoo Deutschlands öffnet hier auch seine Pforten und konzentriert sich komplett auf die Tiere des Nordens und des Wassers. Eine weitere Sehenswürdigkeit ist das Deutsche Auswanderer Haus, ein Erlebnis und Familienmuseum. Eine historische Zeitreise durch 300 Jahre Auswanderungsgeschichte für Interessierte über originalgetreu nachgebaute Schauplätze und interaktive Medienstationen vom Kai in Bremerhaven bis nach New York. Spannende Lebensgeschichten und einzigartige Museumsobjekte schenken Einblicke in das alltägliche Leben der Ausgewanderten. Im neuen Ausstellungsteil lernt man Deutschland als Einwanderungsland aus vielen Blickwinkeln kennen. Wie haben sich Eingewanderte ihr Leben hier aufgebaut, und wie hat die Gesellschaft zum Beispiel das Zusammenleben gestaltet. Auswanderung und Migration, in diesem musealen Gebäude wird ein wirkliches Erlebnis hautnah mit Geschichte vermittelt.

Als Highlight hat sich allerdings das Klimahaus in Bremerhaven etabliert. Der Wissbegierige kann an einem Tag eine Weltreise auf dem achten Längengrad mit Axel Werner durch die Schweiz, Sardinien, Niger, Kamerun, Samoa, Arktis und Alaska, Langeneß und wieder zurück nach Bremerhaven machen. Bei der Reise durch fünf Kontinente spürt der Besucher die Klimazonen der Erde hautnah. Er trifft auf Menschen aus aller Welt, die aus ihrem Alltag erzählen und berichten, wie das vorherrschende Klima ihr Leben beeinflusst. Die Pressesprecherin Frau Behrmann weiß noch mehr.

Es ist 5 vor 12 und wir alle müssen etwas tun, um unsere Erde noch lange für uns und die Nachwelt zu erhalten. Unsere Reise durch die unterschiedlichen Klimazonen entlang des achten östlichen Längengrades beginnt in Bremerhaven, unterhält Reisestationen auf fünf Kontinenten und kehrt am Ende wieder nach Bremerhaven zurück. Wir machen eine virtuelle Reise und Thomas, ein Mitarbeiter des Hauses, führt uns zur ersten Station ins Isenthal der Schweiz.

Die letzte Sehenswürdigkeit der Reisehaltestellen ist die kleine Insel „Langeneß“ in der Nordsee. Dort wird ein toller Film über Sturmfluten gezeigt und auch das Spiel zwischen Elbe und Flut anschaulich dargestellt. Die Besichtigung des Klimahauses brachte auch für mich mehr Licht in das Dunkel des Klimawandels. Die anschließende angenehme Übernachtung im „Columbus und Glamping Hotel“ schürte noch mehr die Neugier auf die bevorstehende Kreuzfahrt mit dem „Vasco da Gama“ Schiff nach Amsterdam. Das hochseetüchtige Schiff von der „nicko cruises“ Gesellschaft war in Bremerhaven am Südkai vertäut und hielt Ausschau nach den vielen verschiedenen Kreuzfahrtgästen. Gegen 15:00 Uhr war ich eingecheckt und wartete nun ungeduldig auf die Reise nach Amsterdam. Das 219 m lange und 31 m breite Schiff hat mich schon in Erstaunen versetzt. Demnächst werde ich also mit 1000 Passagieren und 550 Besatzungsmitgliedern in See stechen. Auf zwölf Decks verteilen sich geräumige Kabinen, und 5 Restaurants sowie 7 Bars und Cafés sorgen für erstklassige Versorgung und Unterhaltung an Bord. Mit angenehmen Aufenthaltsräumen und mehreren Swimmingpools kümmert sich das Servicepersonal um das Wohl der Gäste und sorgt außerdem für ausgezeichnete Unterhaltung. Obwohl noch nicht ganz heimisch rief plötzlich eine freundliche Stimme der Kreuzfahrtleitung zur obligatorischen Seenotrettungsübung auf.

Ja diese Informationen sind wichtig, schließlich sollte man die Hinweise stets ernst nehmen. – Nun schippern wir schon eine Weile mit unserem schönen weißen Schiff die Weser entlang und lassen die Landschaft an uns vorübergleiten. Der eine schießt ein prima Foto, der andere trinkt ein Glas Sekt auf die Gesundheit und viele amüsieren sich an Deck bei einem bayerischen nachmittäglichen Unterhaltungsprogramm.

Ich freue mich so richtig auf Amsterdam, die charmante Hauptstadt der Niederlande, die bekannt ist für ihre malerischen Grachten, historischen Gebäude und lebendigen Kultur. Die Stadt verströmt ein einzigartiges Flair, eine Mischung aus Tradition und Moderne. Mit den alten Brücken bildet Amsterdam ein malerisches Netz aus Wasserstraßen, dass sich über 100 km erstreckt. Irene ist unsere Stadtführerin und erzählt uns bei der Kanalfahrt etwas über die Stadt und deren Bürger. Während Radfahrer die Straßen dominieren, schaukeln berühmte Hausboote auf den Kanälen.

Der Hauptbahnhof ist auch ein schönes Gebäude aus dem 19. Jahrhundert, das damals auf eine künstliche Insel errichtet wurde. Ein weiteres historisches Haus in der Prinzengracht ist das „Anne Frank Haus.“ Hier schrieb Anne Frank ihr weltberühmtes Tagebuch, während sie sich mit ihrer jüdischen Familie vor den Nationalsozialisten versteckte.

Man kann noch viele historische Giebelhäuser vom Boot aus betrachten. Auch Blumenmärkte gibt es auf dem Wasser. Diese sind aber auch zu Fuß zu erreichen. Reizvoll ist eine Grachtenfahrt bei Nacht mit Kerzenschein und guter Laune. Der Besucher gleitet an beleuchteten Brücken und Denkmälern vorbei und manche Boote bieten ein Abendessen an Bord, wobei man dann bei einem Drink noch weitere Sehenswürdigkeiten bewundern kann. In Amsterdam laden ebenso eine Fülle von Museen zu einer Besichtigung ein. Zu den top 10 Museen der Welt gehört das Riiksmuseum. Es ist chronologisch aufgebaut und beginnt im Untergeschoss mit eindrucksvollen Werken vom Mittelalter bis zur Renaissance. Romanische später gotische Skulpturen, Goldschmiedearbeiten, kostbare Stoffe und raffinierte Holzschnitzereien präsentieren den Beginn der Ausstellung. Im Bereich des 15. Jahrhunderts findet man sehr viele Gemälde holländischer Meister.

Nicht zu vergessen ist Jan Steen, der holländische Maler als Meister des Genrebildes, der mehrdeutigen Bildinhalte. In dem Werk „Die fröhliche Familie“ spielt die Familiendarstellung mit humoristischen Kinderbildern und Wirtshausszenen mit illustrierten Sprichwörtern und Allegorien eine große Rolle. Erwähnenswert ist auch das Puppenhaus aus dem 17. Jahrhundert, eines der detailliertesten und luxuriösesten Puppenhäuser, dass das tägliche Leben dieser Zeit widerspiegelt.Petronella Oortmann eine wohlhabende niederländische Frau aus dem 17. Jahrhundert, hat dieses Puppenhaus von herausragenden Künstlern anfertigen lassen, um ihren Wohlstand und ihre Position in der Gesellschaft zu zeigen. Naturgetreue Miniaturmöbel, Gemälde Porzellane und andere kostbare Gegenstände gehören zu den beliebtesten Exponaten des Amsterdamer Rijksmuseums. Ein Besuch ist auf alle Fälle ein Muss in dieser Stadt. Allerdings sind die Windmühlen ebenso wichtig, und unbedingt in Holland zu besuchen. Unser Ausflugsziel war der Schermersee mit dem Windmühlenmuseum in Schermerhorn, das von Amsterdam etwa 20 km entfernt liegt.

Dazu brauchte man den Mühlen. Die Wassermühle, auch Wasserrad genannt, ist als technisches Bauwerk eine Mühle, in dem ein durch Wasserkraft in Drehung versetztes Wasserrad ein Mahlwerk, bzw. eine andere Antriebsmaschine antreibt. Die Mühlenflügel treiben also die Königsachse an, die von oben nach unten durch die Mühle führt.

.Um die Polder, das eingereichte Land, trocken zu legen, wurden viele Mühlen gebraucht. Das neu gewonnene Land konnte bearbeitet werden und musste auch trocken bleiben. Wir sind hier am Beemster Polder und erfahren wie man das Land trockengelegt hat.

…um den Sommer auf dem Land verbringen zu können. Prachtvolle Häuser sind dort entstanden und Beemster Polder steht demzufolge auf der Weltliste der UNESCO.

Die Windmühlengeschichte war sehr interessant und interessant ist es auch, was die Pressesprecherin Sandra Huck uns jetzt zum Schiff zu erzählen hat, da wir nun wieder an Bord sind und in Richtung Heimreise noch einmal durch die schöne Landschaft fahren.

Also. nochmals ein großes Dankeschön an die gesamte Mannschaft die uns wohlbehalten und mit unvergesslichen Gedanken, von Amsterdam, wieder zurück in die Heimat nach Bremerhaven geführt hat.

Text, Bilder und O-Töne: Peter Marquardt

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Ich hatte das Glück auf dem Motorschiff Heidelberg von nicko cruises eine 8-tägige Reise zu machen. Nach einer 6 Stunden Zugfahrt aus Berlin erreichte ich am Nachmittag die Anlegestelle in Passau, Lindau Nummer 4.
Die Genuss Reise startete nachts und führte über 582 km über Linz, Wien, Budapest und Bratislava zurück nach Passau. Die meisten Fahrten passierten nachts. Nach Budapest nahm die Heidelberg Kurs gegen den Strom, um am 9. Mai wieder mit 92 Gästen im Heimathafen zu sein.

Nach der Einschiffung gab der Kreuzfahrtschiff Frederic Schepsky für alle Gäste im Salon eine Sicherheitsanweisung und Informationen zu den ersten Ausflügen. Meine geräumige Kabine bezog ich auf dem Oberdeck, wobei das 110 m lange und 11,4 m breite Schiff Kabinen auf dem Haupt- Mittel- und Oberdeck zur Verfügung hat. Alle Kabinen sind elegant eingerichtet und haben auf dem Mittel- und Oberdeck bis zum Boden reichende Panoramafenster zum Öffnen (französischer Balkon).

Nur die Hauptdeck- Kabinen sind mit nicht zu öffnenden Bullaugen ausgestattet, während alle Kabinen über eine individuell regulierbare Klimaanlage, Dusche/ WC, Sat-TV, Safe, Kühlschrank und Telefon verfügen. Zur Ausstattung des Motorschiffes gehören weiterhin die Küche, der Salon,das Restaurant, ein Aufenthaltsraum, mehrere Sitzecken, das großzügige Sonnendeck und eine Sauna. Noch mehr Informationen zum Schiff kann der ungarische Kapitän Attila Lukacs geben, der sechs Jahre auf der Heidelberg ist.

Auf der Donau Reise durchquerten wir elf Schleusen mit einem Höhenunterschied zwischen 10 und 16 Metern. Die Schleuse Abwinden zwischen Linz nach Wien wurde von 1976-1979 gebaut und überwindet einen Höhenunterschied von 10,70 Metern. Wir überwanden gern die Treppen zum Restaurant, weil das Küchen und Restaurantteam zum Bayerischen Abendessen eingeladen hatte. Als Vorspeise gab es einen bayerischen Obazda (Bauernbrot, Rote Bete, rote Zwiebeln, Rucola). Zur Hauptspeise ließ ich mir (Spanferkelbraten mit bayrisch Kraut und Kartoffelknödel) servieren und das Dessert rundete das Menü mit Bayrisch-Creme (Vanillecreme, Gewürzkirschen, Crumble) ab.

Nach dem schmackhaften Essen bat dann Bordmusiker Rudi zum gemütlichen Ausklang in den Salon. Die Nacht war kurz, ab 7 Uhr 30 wurde ein reichhaltiges Frühstücksbuffet angeboten und ab 9 Uhr wartete eine Stadtführerin auf uns, um bei einer dreistündigen Rundfahrt auf die Linzer Sehenswürdigkeiten hinzuweisen. Bei der Einfahrt nach Linz, der oberösterreichischen Landeshauptstadt, konnte man auf die schöne Pfarrkirche, auf die Nibelungenbrücke, das Schloss und auf das moderne Ars Electronics Center Museum sehen.

Am Nachmittag hatten wir einen Ausflug nach Tragwein im schönen Mühlviertel und besuchten die Bauernkrapfenschleiferei der Familie Lichtenegger, wo die Besitzerin vor 20 Jahren allein angefangen hat Krapfen herzustellen. Inzwischen ist es ein Familienbetrieb mit mehreren Angestellten, eine Schaubäckerei, eine Großküche und ein Kaffeehaus.

Der deftige Krapfen mit seiner delikaten Note hatte mir am besten geschmeckt, sodass ich auf das Schiffsabendbrot großzügig verzichten konnte und nach dem Willkommens – Empfang des Kapitäns, des Hotelmanagers und der Kreuzfahrtleitung meine Kabine aufsuchte, um am nächsten Morgen ausgeruht die Stadt Wien zu erkunden.

Gegen 8:00 Uhr legten wir in Wien – Nußdorf an und um 9:00 Uhr begann Stadtführerin Maria unseren kleinen Spaziergang im Volksgarten, wo sich die Wiener gern erholen und endete am Stephansdom.

Im blühenden Garten der österreichischen Hauptstadt steht das einzige Sissi Denkmal der Stadt, von dem man einen wunderbaren Blick auf die Ringstraße und die prachtvollen Bauten hat. Auffällig sind das Naturhistorische Museum, das Burgtheater, das Bundeskanzleramt und das Parlament. Weiter geht es über den Heldenplatz mit der Reiterstatue vom Erzherzog Karl in die Hofburg von Wien, wo wir das Kaiser- Franz- Denkmal finden.

Außerdem schmücken vier große Orgeln den Dom, der eine Länge von 107,2 m hat und eine Breite von 34 Metern aufweist. Er besitzt vier Türme und hat nach dem Dachstuhleinsturz Ende des Zweiten Weltkrieges ein schräges Dach mit glasierten Ziegeln bekommen, die weithin leuchten. Bevor wir am Nachmittag zu einem Weinerlebnis nach Klosterneuburg fuhren, ließen wir uns zu Mittag auf dem Schiff mit einem köstlichen Salat und einem typischen Wiener Schnitzel mit Kartoffeln und Preiselbeeren verführen.

Etwa 15 km von Wien entfernt befindet sich das älteste österreichische Weingut Klosterneuburg. Die Weingärten sind übrigens in den besten Lagen von Klosterneuburg, Gumpoldskirchen und Tattendorf. Miriam, eine Mitarbeiterin des Weinguts, gab uns einen Einblick in die Geheimnisse des Weines.

Und diese Fässer sind entscheidend für die Aromen. Entscheidend ist auch, dass seit 1114 das Stift im Besitz der Augustiner Chorherren ist, die es durchgehend bewirtschaftet und nie verkauft haben. Nach 19 Uhr 15 verließ die Heidelberg Wien. Auf dem Sonnendeck hielten wir die letzten Eindrücke vom Millenium Tower, der Nordbahnbrücke, dem Donauturm, dem DC Tower, der Franz von Assisi Kirche und der Wohnanlage des Marina Towers fest, um beim folgenden österreichischen Abendessen noch einmal den Tagesablauf Revue passieren zu lassen.

Die Speisekarte schlug einen Vesperteller mit der gefüllten Aubergine vor und als Hauptgericht bestellte ich mir gebratene Kalbsleber mit Kartoffelstampf und knusprigen Zwiebelringen. Wieder ein schmackhaftes Gericht, wo als Abschluss nur noch frisch geschnittenes Obst reinpasste. Den Ausklang des Abends übernahm der Bordmusiker im Salon und den Schlaf das gleichmäßige Motorengeräusch unseres Schiffes.

Gegen Morgen blinzelte die Sonne in meine Kabine und machte den Blick auf die herrliche ungarische Kathedrale in Eszetergom frei. Nach dem Frühstück ging’s auf das Sonnendeck und von dort erlebten wir die wunderschöne Kulisse bei der Donaueinfahrt nach Budapest. Als erstes begrüßte uns die Margaretenbrücke, die zweitälteste von neun Brücken, die mit einer Länge von 637 Metern über die Südspitze der Margareteninsel verläuft.  Es folgte das 268 m lange neogotische Parlamentsgebäude, der Sitz der ungarischen Regierung und Wahrzeichen von Budapest. Als Vorbild diente der Palast des britischen Parlaments in London. Die Bauzeit betrug fast 30 Jahre.

Die 2.Brücke war die 375 Meter längste und älteste Kettenbrücke und ebenfalls Wahrzeichen der Stadt. Die Elisabethbrücke mit einer Spannweite von 290 Metern, die von 2 Pfeilern getragen wird, kam nun zum Vorschein und wurde zu Ehren der österreichischen Kaiserin und ungarischen Königin errichtet. Im Hintergrund thront die 14 m hohe Freiheitsstatue auf dem Gellertberg. Zusammen mit dem Sockel ist die Frauengestalt 40 m hoch, hält einen Palmwedel über sich und soll an die Soldaten erinnern, die das Land im II.Weltkrieg befreiten. Auf der anderen Donauseite gibt die innerstädtische Pfarrkirche mit der Elisabethbrücke auch ein wunderschönes Bild ab.

Die Freiheitsbrücke ist die 3.Brücke, die nach der Zerstörung des II.Weltkrieges 1946 wieder aufgebaut worden ist. Die Brücken verbinden die Stadtteile Pest und Buda miteinander. Das linke Pester Stadtviertel ist das Handels- und Geschäftszentrum der Stadt und Sitz der wichtigen politischen Organe. Buda ist der bergige am rechten Donauufer liegende Stadtteil der ungarischen Hauptstadt. Obwohl Budapest im II.Wekltkrieg stark zerstört wurde, erstrahlt sie durch auffällige Restaurierungsarbeiten in ihrem alten Glanz. Budapest wird mit ihren monumentalen Bauten, eleganten Boulevards und romantischen Uferpromenaden auch als Paris des Ostens bezeichnet. Für den kleinen Appetit nahm ich um 12 Uhr im Salon einen leichten Salatteller zu mir, um für den Ausflug nach Budafok fit zu sein. Um 13 Uhr 30 erklang nach der Freigabe des Schiffes die Lautsprecheransage Frederic Schepskys zum Inklusivausflug in die Weinstadt Budafok mit kleiner Stadtrundfahrt in Budapest.

11 Kilometer von Budapest entfernt liegt die Weinstadt Budafok, die eine Hochburg der ungarischen Weinproduktion und des ungarischen Weinhandels im letzten Jahrhundert war. Dieses Gebiet verfügt über gute Bedingungen für die Weinproduktion und ist für sein Kellersystem mit einer Länge von 100 Kilometern berühmt, in dem auch heute zahlreiche preisgekrönte Kellereien der Wein- und Sektproduktion untergebracht sind. Bei einer Temperatur von 12 bis 14 Grad haben wir in den Weinlabyrinthen aus Kalkstein wohlschmeckende Weiß-und Rotweine mit entsprechenden Kanapees probiert. Darüber hinaus haben wir in einem Kellerweinbaumuseum unter anderem das Handwerk des Winzers, die Böttcherei und den Schiffbau anschaulich dargestellt gesehen, um die alten Weinbautraditionen mit der Weinkultur den Besuchern bekannter zu machen.

Auf der Rücktour kamen wir auch an der Bakats Ter – Kirche und dem modernen Walfischgebäude vorbei. Diese fantasievolle Bauskulptur, wird im Volksmund Walfisch genannt, weil das Einkaufs und Kulturzentrum mit einer Hülle aus Brandschutzglas und Stahl ausgestaltet wurde. Schließlich führte uns der Weg über die Petöfibrücke, ein Fachwerkbau, der seit der Wiedereröffnung 1952 nach dem Dichter Petöfi benannt wurde, zu unserer Anlegestelle, wo diesmal zwei Schiffe festgemacht wurden, und wir durch das erste hindurchdurchgehen mussten, um dann bei der Heidelberg zu Hause zu sein.

Nach dem Abendessen wurde optional ein Ausflug Budapest bei Nacht angeboten , der um 20 Uhr begann. Die Reiseleiterin Tina begleitete uns zuerst in das Restaurant Szeged, wo wir eine scharfe Gulaschsuppe verspeisten, ein Gläschen Wein tranken und uns eine feurige Folkloregruppe mit Musik und Tanz, bis zur abendlichen Stadtbesichtigung, unterhielt.

Gleich neben unserem Restaurant erstrahlte das Gellert-Hotel in hellem Licht und die Petöfibrücke sowie das Walgebäude auf der anderen Donauseite gaben ebenfalls ein tolles Bild ab. Mit dem Bus fuhren wir zur Fischerbastei hinauf und arbeiteten uns Stück für Stück treppauf nach oben zu den großartigen Türmchen und Zinnen. Dort wurden wir mit einem grandiosen Blick auf das angestrahlte nächtliche Parlament belohnt und sahen auch im goldenen Lichterglanz die Stephanskirche an dem Pester Donauufer. Die Fischerbastei wurde vor 119 Jahren gebaut und hatte den Namen bekommen, um zu erinnern, dass die einstige Burgmauer an derselben Stelle im Mittelalter durch die Fischer verteidigt wurde. Auf der Fischerbastei steht auch das Denkmal von Stephan I., dem ersten ungarischen König, der heilig gesprochen wurde und den viele Ungarn verehren.

Zur Matthiaskirche sagte Tina folgendes:

Nach diesen interessanten Informationen ging’s schnell zurück zum Schiff, die Schlafrunde wurde eingeläutet und am nächsten Morgen 9:00 Uhr liefen wir mit der Stadtführerin Gabriella zur Markthalle, um näheres über diese zu erfahren.

Wir waren im Restaurant angemeldet, um eine typische Jause kennen zu lernen. Eine Anrichteplatte mit Paprika, Zwiebeln, grünem Salat, ungarischer Salami, rohem und gekochten Schinken, Tomaten, verschiedenen Käsesorten und Brot wurde uns serviert, um das zweite Frühstück so richtig genießen zu können. Unser nächstes Ziel war nach einer kurzen Straßenbahnfahrt die Zwack- Likörfabrik, wo der berühmte Unicum- Likör seit 1892 hergestellt wird. In einem 20-minütigen Film erfuhren wir Details über die Familie Zwack und deren Brennerei.

Beim Betreten des Gebäudes stieg uns sofort der Duft der vielen Unicum-Kräuter, wie beispielsweise Ingwer, Sellerie, Kardamon, Senf, Dill und Rosenblätter in die Nase. Man erklärte uns die Produktion und Verarbeitung des gebrannten Alkohols und führte uns unterhalb des alten Fabrikgeländes in einen großen Keller, wo viele Eichenfässer gelagert werden und man daraus auch den Unicum- Kräuterlikör verkosten kann. Ich probierte Unicum klassisch und Unicum Zwetschke, wobei mir letzterer Gesundheitsschnaps am besten geschmeckt hat. Besucher können natürlich auch einen Museumsrundgang machen und am Ende im Museumsshop alle von Zwack hergestellten und vertriebenen Spirituosen und Weine kaufen.

Zum Mittagessen waren wir rechtzeitig auf dem Schiff und mein Lunch bestand diesmal aus einem Salatsteller mit Tomate, Käse und grünem Salat. Nachmittags wurde von dem Küchenteam eine ungarische Langos-Party auf dem Sonnendeck vorbereitet und mit Bowle serviert. Langos ist ein ungarisches Fladenbrot, bestehend aus Mehl, Milch, Tl. Salz,Tl. Zucker und einem halben Hefewürfel, dass in Öl gold-gelb gebacken wird und obendrauf noch einen Klecks Marmelade bekommt. Ein herrliches Kaffeegebäck, das gut schmeckte und mir eine gute Grundlage für das folgende Interview bot. Ich verabredete mich mit Frederic Schepsky, der zur Kreuzfahrtleitung der Heidelberg gehört und vorher im Reisebüro tätig war, dann knapp acht Jahre zur See, überwiegend weltweit Hochsee, aber auch auf Expeditionsschiffen gefahren ist.

Spezialitäten konnten wir beim Abendessen auf dem Schiff auch zu uns nehmen. Und zwar bestand die Vorspeise aus einem Kirschtomatensalat mit Mozzarella,Olivenöl,Balsamico,Feldsalat und Knoblauch Crouton. Meine Wahl des Hauptgerichtes fiel auf gefüllte Poulardenbrust mit Tomaten- Mozzarella, Rosmarinsauce, gegrillte Zucchini und Kartoffelrösti und beim Dessert entschied ich mich für Kürbiskern Parfait mit Kürbiskernkaramell / Kernöl sowie Schattenmorellen-Kompott. Ein Käseteller mit internationalen Käsesorten, Weintrauben und Salzgebäck rundete das fabelhafte Menue ab. Nach einem Schlummertrunk in der Bar hatte ich genügend Bettschwere, um sofort einzuschlafen.

Am nächsten Morgen fiel beim Einlaufen des Schiffes auf den Bratislava-Anleger, der Blick auf die Alte Brücke und den UFO- Aussichtsturm. Dieser hat eine einzigartige Aussichtsplattform in 95 Metern auf zwei Pfeilern der Brücke Most SNP mit einer erstaunlichen Aussicht auf die Stadt und die Umgebung. Ein weiterer Blick traf die slowakische Burg, die wir in 20 Minuten mit einer „Bimmelbahnfahrt“ erreichten.
Die Burg, die hoch über der Stadt auf einem Hügel ruht, ist das Wahrzeichen von Bratislava. Ursprünglich war sie Sitz der ungarischen Könige, deren Kronjuwelen dort aufbewahrt wurden. Heute betreten die Besucher den Gebäudekomplex eines Historischen Museums, in der sich auch die Schatzkammer befindet. Zu jeder Zeit hat man von dort oben eine herrliche Aussicht auf die Donaulandschaft und die benachbarten Länder. Neben der Burg glänzt der Nationalrat, das Parlament der slowakischen Regierung.

Nun stiegen wir wieder in den Touristenzug ein und der kommende Halt unserer Besichtigungstour war das Slowakische Nationaltheater, das älteste Theater des Landes. Es wurde 1920 nach der Tschechoslowakei gegründet und gehört heute zu den modernsten Spielstätten seiner Art, in der alle Sparten eines Theaters angeboten werden. Von hier aus ist ein Spaziergang durch die Altstadt ins Zentrum der Stadt besonders lohnenswert. Man kommt an vielen historischen Häusern, wie beispielsweise der japanischen Botschaft, und liebevollen Gassen vorbei.

Ein markantes Gebäude ist das Alte Rathaus aus dem 15.Jahrhundert. Im Innenhof gibt es einen schönen Arkadenhof. Ursprünglich war hier der Sitz der städtischen Verwaltung, seit 1868 ist hier das älteste Stadtmuseum untergebracht. Auf dem 45 m hohen Turm, der über eine enge Treppe zu besteigen ist, wird man auch mit einem wunderbaren Panoramablick entschädigt. Vor dem Rathausturm sprudelt der Maximilianbrunnen, der berühmteste Brunnen und Wahrzeichen der Metropole. Das Neue Rathaus ist das Magistratsgebäude und Sitz des Bürgermeisters der Stadt. Gleich daneben thront das Primatialpalais, ein klassizistischer Palast aus dem 18.Jahrhundert, den Kardinal Batthyany erbauen ließ und wo nach dem Sieg von Napoleon in der Schlacht bei Austerlitz die Vertreter des französischen und österreichischen Kaisers den Frieden von Pressburg unterschrieben. Heute befindet sich die Gemäldegalerie in dem Gebäude und ein gewaltiger Kardinalshut auf der Spitze des Hauses erinnert an den Kardinal. Im Innenhof des Primatialpalais steht ein attraktiver Brunnen ,des Heiligen Georg und dem Drachen aus dem 17.Jahrhundert. Die Jesuitenkirche befindet sich gegenüber dem Alten Rathaus an der Ecke des Hauptplatzes und ist dem Heiligen Erlöser geweiht. Und vor dem Eingang reckt sich direkt eine Mariensäule aus dem 17.Jahrhundert in die Höhe. Den gut sichtbaren St.Martinsturm aus dem 15.Jahrhundert sollte man unbedingt einen Besuch abstatten. Der Dom, die einstige Krönungskirche, ist eine gotische dreischiffige Kirche, deren vergoldete Krönungskrone in 85 Metern an der Spitze des Turmes an diese ruhmreiche Zeit erinnert.

Wenige Minuten vom Dom entfernt leuchtet die Dreifaltigkeitssäule, eine barocke Pestsäule mit dem Bild der Heiligen, eben ein interessantes Bauwerk. Jährlich stattfindende Krönungsfeierlichkeiten beginnen auf der Krönungsroute am Donauufer unterhalb der Burg und enden am Dom. Dieser Kronenweg ist auf den Pflastersteinen mit einer goldenen Krone gekennzeichnet. Eine der bekanntesten Skulpturen ist der Gaffer. Bei dem Spaziergang sollte man die Augen überall haben, denn an einer Straßenkreuzung in der Altstadt, schaut ein eiserner Gullymann seit 1997 aus dem Gully heraus. Er ruht sich bei seiner Arbeit aus ist die erste Erklärung. Zweitens sieht er vorbeilaufenden Frauen gern unter die Röcke. Und das sein Kopf so blank poliert ist liegt an der Legende, die besagt, dass ein Wunsch wahr wird, wenn man den Kopf des Mannes berührt. Bevor wir uns an der Uferpromenade zurück aufs Schiff bewegten, machten wir eine Pause in einem Café und probierten die berühmten Pressburger Kipferl, goldgelb gebacken mit zweierlei Füllungen Mohn oder Nuss, die beide mit einer Tasse Kaffee vorzüglich schmeckten. Natürlich mundete auch das Slowakische Mittagessen auf unserem schwimmenden Zuhause.

Zur Vorspeise servierte uns die Heidelberg– Küche einen Lollo Bionda Salat ( getrocknete Tomaten mit Oliven Crouton und Bacon sowie Kräuter-Dressing) Haluski war das Hauptgericht mit Spätzle, Schafskäse und Sauerkohl und Zemlovka ein Mehlspeise-Dessert rundete unser Menü ab. Um 18.30 Uhr machte die Besatzung die Leinen los und unser Kreuzfahrtschiff fuhr Richtung Melk, über die Wachau, um am folgenden Tag 104 km vor Wien die Schallaburg anzusteuern.

Blickmäßig verabschiedeten wir uns von dem Dom, der Burg, der Burgruine Defin und der modernen Wohnanlage am Donauufer. Gegen 19.00 Uhr lud der Kapitän, der Hotelmanager und Frederic Schepsky zum Abschiedssekt in den Salon ein, und etwas später ging’s weiter zum Abschieds Galaessen in das Restaurant. Die Zwischenzeit nutzte ich für ein Interview mit dem Hotelmanager Osman Ozpolat, der interessante Ausführungen zu seiner Arbeit machte. Seit über 30 Jahren arbeitet er in der Gastronomie, kommt aus der Türkei und ist immer auf Hochsee gewesen. Seit März 2022 fährt der Hotelmanager zum 1. Mal auf einem Binnenschiff.

Dann hat mir Osman noch erzählt, was wir während der Donaureise alles verzehrt und getrunken haben. 1720 Eier, 236 Liter Milch, 46 Kilo Tomaten, 68 Kilo Brot, 1320 Brötchen, 76 Kilo Wurst, Fleisch, 147 Kilo Geflügel, 48 Kilo Fisch, 42 Liter Bier, 315 Liter Sekt-104 Flaschen, Weissweinflaschen 138 und Rotweinflaschen 68.

Natürlich haben sie auch Freizeit und Urlaub, normalerweise arbeiten sie 9 Wochen auf dem Schiff und haben dann 3 Wochen Urlaub.

Zum Gala-Menue präsentierte uns der Küchenchef als Vorspeise Lachstatar mit Avocado,Zwiebel, Kapern, Kaviar-Creme fraiche und Buttertoast. Als Zwischengericht wurde gegrillte Garnele mit Kräuterrissotto und Hummersauce gereicht. Für den Hauptgang fiel meine Wahl auf rosa gebratenen Rinderrücken mit Sauce Bearnaise, grünem Spargel und Steckrüben-Kartoffelgratin. Zum Abschluß des Galadinners gab es dann den Einmarsch der Schiffscrew, die uns die Eisparade MS Heidelberg mit Beerensauce servierte. Nach diesem vorzüglichen Essen wurden wir in den Salon zu einer Tombola erwartet mit Reise-Souvenirs und Preisen aus dem Bordshop.

Am 7. Tag fuhren wir mit unserem Motorschiff morgens in die Wachau, eines der schönsten Täler der Donau. Diese Landschaft erstreckt sich zwischen Krems und Melk in Niederösterreich, etwa 80 km westlich von Wien.. Die Altstadt von Krems gehört zum Weltkulturerbe der UNESCO.

Die markante Frauenbergkirche in der Altstadt wurde im 14. Jahrhundert auf einer Felsterrasse oberhalb der Pfarrkirche errichtet und ist mit dieser durch eine steile Stiege verbunden und seit Mitte der 60 er Jahre eine Gedenkstätte der Gefallenen beider Weltkriege. In Dürnstein ragte der blau-weiße Barockturm der Kirche des Augustiner Stiftes hinaus, der im Volksmund auch Fingerzeig Gottes genannt wird. In Weißenkirchen dominierten die Weinbergterrassen im zweitgrößten Weinanbaugebiet der Wachau und die mächtige weiße Wehrkirche hat dem Ort auch den Namen gegeben. Spitz, der Zentralort der Wachau, glänzte mit den idyllischen Gassen rund um die Mauritiuskirche und den Tausendeimerberg, dem Wahrzeichen der Stadt. Seinen Namen erhielt der Berg aufgrund der Tatsache, dass seine gesamte Weinernte genau 1000 Eimer füllen soll, was ungefähr 56000 Litern Wein entspricht. Gegen Mittag näherte sich unser Schiff, der schönen Donaustadt Melk, die jeden Besucher mit ihrem barocken Charme und den historischen Gassen und Plätzen sofort in den Bann zieht. Nachdem wir dort anlegten, wartete schon ein Bus darauf, uns in die 6 km entfernte Schallaburg zu bringen.

Die Schallaburg ist seit fast 1000 Jahren ein Ort, indem gewohnt und gelebt wird. Die Familie Sieghardinger hatten diese Burg errichtet. Die späteren Besitzer der Schallaburg, die Familie der Losensteiner, ließen eine Schule bauen, errichteten eine protestantische Kirche und erweiterten die Burg zu einem großen Renaissanceschloss mit mehreren Arkadenhöfen und zweigeschossigen Laubengängen. 1600 Terrakotta Figuren spiegeln die klassische Bildung der Bauherren wieder. Später haben sich die Losensteiner einen Renaissancegarten mit einer umgebenden Mauer anlegen lassen. Es ist ein Schaugarten mit verschiedenen Obstbäumen, leckeren Beeren und wunderhübschen Blumenanlagen.

Wir sind hier im Mostviertel, einer Gegend, in der viele Bauernhöfe Obst, speziell Äpfel und Birnen anbauen. Traditionell wird hier Most hergestellt und wir hatten das Glück einen Birnenmost zu trinken und uns ein Stück Birnenkuchen schmecken zu lassen. Seit 1974 dient das Schloss als Ausstellungszentrum und ist ein beliebtes Ausflugsziel. Unser immer näher rückendes Ziel, nach dem 3-stündigem Ausflug, war wieder unser Schiff und der österreichische Kaiserschmarrn, ein süßes Kaffeegebäck aus Mehl, Ei, Milch und Zucker, dass in der Pfanne wie ein Eierkuchen gebacken und von der Heidelberg-Küchenmannschaft mit Apfelmus verfeinert, serviert wurde. Eine köstliche Leckerei, die erst einmal auf dem Sonnendeck verdaut werden musste. Die Heidelberg legte ab und steuerte in Richtung Passau. Bis zum Österreichischen Abendessen passierten wir noch eine Schleuse, schwammen an der schönen St.Nikola Kirche vorbei und ließen die Donaulandschaft ganz ruhig an uns vorüberziehen.

Die Vorspeise bestand diesmal aus Antipasti, Zucchini, Aubergine, Pilz und Grissini sowie Balsamico und zum Hauptgang entschied ich mich für Fisch, also Wallerfilet mit Zitronenbutter, Gurkensalat und Basmatireis.
Auf den Nachtisch habe ich schließlich verzichtet und einige Kalorien konnten erst später im Salon bei Musik und Tanz wieder abgebaut werden.

Etwa 20 km vor Passau zog die Heidelberg an dem Erholungsort Obernzell vorbei, einst Sommerresidenz der Passauer Bischöfe mit der prächtigen katholischen St.Maria Pfarrkirche. Nach der 8-tägigen Donauschiffsreise erreichte unser Flusskreuzfahrtschiff am letzten Tag die Anlegestelle in Passau Lindau Nr.4. Kapitän Attila Lucacs ließ das Motorengeräusch verstummen und die Gangway zum Ausstieg aufbauen.

Die wunderschöne Donau-Genussreise- Passau, Wien, Budapest, Passau- war zu Ende und schon begrüßte uns in der Ferne der Dreiflüssestadt die älteste Kirche, die St.Paul Pfarrkirche. Schnell erschien der georderte Busshuttle und brachte uns zum Bahnhof, wo jeder dann zu seinem Ausgangspunkt zurückkehren konnte.

Autor: Peter Marquardt
Fotos: Peter Marquardt

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Die Kabinen sind stilvoll und komfortabel, mit individuell regulierbarer Klimaanlage, Dusche/WC, SAT-TV, Telefon, Haartrockner und Safe eingerichtet. Die Kabinen auf dem Mittel- und Oberdeck sind ca. 14 m² groß. Die Deluxe Kabinen auf dem Oberdeck verfügen ab 2019 über eine absenkbare Panoramafront (Juliette Balkon), die Deluxe Kabinen auf dem Mitteldeck über große zu öffnende Panoramafenster. Sie bieten nebeneinanderstehende Betten, die auf Wunsch auch getrennt gestellt werden können. Die Hauptdeck Kabinen sind ca. 11 m² groß, haben nicht zu öffnende Aussichtsfenster und sind alle mit einem Klappbett und einem Sofabett ausgestattet.

Neben den Kabinen gibt es folgende Bordeinrichtungen:
Panorama-Restaurant, Panorama-Salon mit Bar, Souvenir-Shop, Bibliothek, Sonnendeck mit Sonnensegel, Schach, Liegestühle, Stühle und Tische.

Es ist Nacht geworden, als das Schiff ablegt, und wir sind fasziniert vom Lichterglanz der nächtlichen Stadtsilhouette Lyons, die an uns vorüberzieht.

Chalon-sur-Saône und die „Route des Grands Crus“

Von Lyon aus fahren wir auf der Saône Richtung Norden und erreichen am nächsten Tag das bezaubernde Weinland Burgund, das geprägt ist von sanften Hügeln und seinen so zahlreichen Weinbergen.

„Chalon-sur-Saône“, unsere erste Station, ist die zweitgrößte Stadt im Burgund. Sehr sehenswert ist dort die „Kathedrale St. Vincent“, die aus dem 12. bis 16. Jahrhundert stammt und baulich sehr reizvoll romanische und gotische Stilelemente vereint. Berühmtester Sohn der Stadt ist „Joseph Nicéphore Niépce“, der als Erfinder der Fotografie gilt. Ein Museum, das ihm gewidmet ist, enthält über zwei Millionen Fotografien, viele Artefakte und Kameras aus der gesamten Geschichte der Fotografie.

Von Chalon-sur-Saône starten wir zu einem Ausflug durch das Burgund, das insgesamt von über 1200 Kilometer befahrbaren Wasserstraßen durchzogen ist. Wir sind unterwegs auf der „Route des Grands Crus“, der „Weinstraße der großen Lagen“. In dieser reizvollen, sanften Hügellandschaft sieht man Weinberge, soweit das Auge reicht. Auf ihren kalksteinhaltigen Böden gedeihen vor allem zwei Rebsorten, die durch ihre gleichnamigen Weine weltweit berühmt wurden: „Chardonnay“ und „Pinot Noir“.

Beaune – heimliche Hauptstadt des Weines

Schon im Mittelalter war „Beaune“ eine Hochburg der Weinkultur. Während wir über die kopfsteingepflasterten Straßen der historisch beeindruckenden Altstadt schlendern, erfahren wir, dass sich unter den Straßen Weinkeller an Weinkeller reiht. Eine herrliche Vorstellung für Weinliebhaber! Beaune war im Mittelalter Sitz der Herzöge und somit auch politisches Zentrum. Die zwei Kilometer lange, historische Stadtmauer aus dem 15.Jahrhundert, die die Altstadt umfasst, zeugt heute noch von dieser Zeit.

Eines der außergewöhnlichsten touristisches Ziele dieser Stadt ist das „Hotel Dieu“ – auch „Palast der Armen“ genannt. Es gilt als die erste soziale Einrichtung im Mittelalter, war Krankenhaus und Hospiz für Arme. Der riesige Gebäudekomplex wurde im 15. Jahrhundert erbaut und diente bis 1971 noch als Krankenhaus. Besonders auffallend sind die bunten Dächer der Gebäude, die aus verschiedenfarbigen, speziell glasierten Terrakottaziegeln bestehen. Das Hotel Dieu ist nicht nur architektonisch einzigartig, sondern glänzt auch mit seiner besonderen Historie. Hunderttausende Touristen zieht es deshalb jedes Jahr zu dieser geschichtsträchtigen Stätte.

Mâcon im südlichen Burgund

Weiter flussabwärts auf der Saône erreichen wir Mâcon. Beeindruckend ist die „Pont St. Laurent“. Eine steinerne Brücke mit großen Bögen, die im 11. Jahrhundert erbaut und im 13. Jahrhundert zur Verteidigung der damals strategisch bedeutenden Stadt ausgebaut wurde. Bei Gefahr konnte man eiserne Ketten herablassen, so dass der Fluss unpassierbar war. In der Mitte des 15. Jahrhunderts wurde sie verlängert, um den Lauf des Flusses abzuleiten und die Gefahr von Überschwemmungen, die die Stadt regelmäßig heimsuchte, zu vermindern.
Sehr sehenswert ist die „Kirche St. Pierre“ mit ihrer dreistöckigen Fassade, den zwei Glockentürmen und mehreren runden Kapellen. Auch hier gibt es ein „Hotel Dieu“, in dem sich heute noch eine alte holzvertäfelte Apotheke aus der Zeit von Ludwig dem XV. befindet.

Weltberühmt: Die Abtei von Cluny

Wir sind auf dem Weg nach Cluny, einer Hochburg des Klerus im Mittelalter. Zauberhafte Landschaften ziehen an uns vorbei. Inmitten der sanften Hügel und zahllosen Weinberge erspähen wir immer wieder alte Burgen, die im Mittelalter den umliegenden Städten Schutz boten.
Dann erreichen wir den kleinen Ort Cluny mit der alles überragenden weltberühmten „Abtei von Cluny“. Sie entwickelte sich zwischen dem 10. und 12. Jahrhundert zum geistigen Zentrum Europas und beeinflusste maßgeblich Politik, Religion und Kunst dieser Zeit. Die einst gigantische Klosteranlage „Cluny III“ war im frühen Mittelalter für 300 Jahre das größte sakrale Bauwerk der westlichen Christenheit.

Erst durch den Bau des Petersdoms in Rom wurde sie übertroffen. Im Jahre 1130 wurde der Hauptteil der monumentalen, 177 Meter langen, Basilika „St. Peter und St. Paul“ eingeweiht. Sie besitzt 5 Hauptschiffe, 2 Querschiffe und sechs Kapellen. Man ahnt, wie faszinierend und machtvoll dieses architektonische Meisterwerk einst gewesen sein muss. Heute kann man nur noch Teile des ehemaligen Kreuzgangs, mehrere Kapellen, den hochragenden Weihwasser- und den Uhrenturm bestaunen. Ein faszinierender 3-D-Film im Museum lässt wiedererstehen, was heute zum größten Teil verschwunden ist. Der Besuch dieses Ortes ist ein lohnendes Erlebnis und vermittelt einen bleibenden Eindruck von der Erhabenheit und Macht der einstigen Kirchenführer.

Im Herzen des Beaujolais

Am nächsten Tag erreichen wir die kleine Stadt „Belleville“. Von hier aus unternehmen wir einen Ausflug in das Herzstück des Weinanbaugebietes Beaujolais. Wir durchqueren „das Land der goldenen Steine“ – ehemalige Steinbrüche, die nun aufgrund der Konsistenz des Gesteins das Licht in einmaliger Weise reflektieren. Idyllische Dörfer und hügelige Weinberge prägen auch hier das Land des berühmten Beaujolais.

Zwar gehört es zum Burgund, gilt aber aufgrund des besonderen Charakters des Weines als eigene Weinregion. Angebaut wird die Rebsorte Gamay. Durch die spezielle Bodenbeschaffenheit entstehen unverwechselbare und vielfältige Geschmacksnuancen der weltweit geschätzten Beaujolaisweine. Bei einer Weinverkostung im Winzergut „Jean Jacque Paire“ erhalten wir, fachmännisch begleitet, einen kleinen Eindruck von der Fülle an Geschmacksaromen dieser einzigartigen Weinsorte.

Das Dorf Oingt – Kleinod aus dem Mittelalter

Unser Ausflug in das Weinland Beaujolais endet mit dem Besuch in einem der schönsten Dörfer Frankreichs. Durch einen kleinen Torbogen betreten wir „Oingt“ und schlendern durch die kleinen romantischen Gässchen. Entlang an den Fassaden der eng miteinander verschachtelten Steinhäuser fühlen wir uns sofort ins Mittelalter versetzt. Alles scheint hier noch das Flair und den Charme dieser Zeit zu atmen.

Viele kleine, urige Lädchen laden zum Verweilen und Staunen ein. Maler, Töpfer, Weber und Spielzeughersteller zeigen ihr Kunsthandwerk und bieten ihre Waren an. Wahrlich ein mittelalterliches Dorf wie aus dem Bilderbuch, das man so wohl nur sehr selten zu Gesicht bekommt. Von der Anhöhe des Dorfes werfen wir einen letzten faszinierten Blick in diese so wunderschöne Weinlandschaft. Adieu Burgund und Beaujolais!

Viviers und das Lavendelparadies der Ardeche

Am nächsten Morgen führt unsere Reise weiter gen Süden, wir ankern in „Viviers“. Einer altehrwürdigen Bischofsstadt, die auf einem steilen Felsen erbaut wurde. Auf dem Felsplateau thront das Wahrzeichen der Stadt, die „Kathedrale St. Vincent“ aus dem 12. Jahrhundert, die im 18. Jahrhundert ihr heutiges Aussehen erhielt. Uns verwöhnt das mediterrane Klima und ein weiter Blick in die reizvolle Naturlandschaft.

Vor uns liegt ein Ausflug in die Region „Ardeche“, ein Zentrum des Lavendelanbaus. Vor unseren Augen breiten sich die ausgedehnten, violett blühenden Lavendelfelder aus, die hier fast bis zum Horizont in schnurgeraden Linien wachsen. Lavendel, so erfahren wir, sind sehr anspruchslose Pflanzen, die wenig Pflege brauchen und in dieser Karstlandschaft besonders gut gedeihen. Bei einem Besuch im „Lavendelmuseum“ tauchen wir noch tiefer in die Welt dieser wohlduftenden Pflanze ein und erfahren vieles über Anbau, Pflege, Ernte sowie die Herstellung des edlen Lavendelöls.

Naturwunder Ardeche-Schlucht

Mit dem Bus geht es weiter zu dem touristischen Highlight des Tages: der „Ardeche-Schlucht“ auch französischer Grand Canyon genannt.
Auf über 30 Kilometer Länge hat sich hier der Fluss Ardeche in Millionen Jahren tief in das Gestein geschnitten und diesen einzigartigen Canyon gebildet.
Unser erster Halt ist am „Pont d`Arc“ – wahrlich ein kleines Naturwunder! Vor uns erhebt sich ein imposanter Steinbogen, der über 50 Meter hoch und 60 Meter breit ist. Natürlich entstanden durch den stetigen Fließdruck der Ardeche, die sich durch den Felsen brach. Hier bestätigt sich: „Stetes Wasser höhlt den Stein“! An den idyllischen Ufern gibt es abwechslungsreiche Wanderwege und breite Sandstrände, wo sich heute viele Urlauber erholen.

Unterwegs auf der Hochstraße, die direkt neben der Schlucht verläuft und viele Aussichtspunkte bietet, genießen wir einen traumhaften Blick in diese manchmal surreal erscheinende Flussgebirgslandschaft. Mit vielen wilden Stromschnellen schlängelt sich tief unten die Ardeche in engen Bögen durch die Schlucht – ein Eldorado und beliebtes Ziel für Kanuten und Kajakfahrer aus der ganzen Welt.
In den hoch aufragenden Kalksteinfelsen sind im Laufe von Jahrmillionen ebenfalls viele Grotten und Höhlen entstanden. Eine davon besuchen wir: die „Grotte Madeleine“.
Sie wurde eigens für Besucher zugänglich gemacht. Mit ihren rekonstruierten alten Höhlenzeichnungen vermittelt sie einen authentischen Eindruck vom Leben der Menschen in der Frühzeit.

Arles – im Herzen der Provence

Arles ist eine der ältesten Städte Frankreichs, für die man sich ausreichend Zeit nehmen sollte. Ihre Altstadt liegt am Ostufer der Rhône und versprüht das angenehme mediterrane Lebensgefühl der Provence. Einst auf einem Kalkhügel im Sumpfgebiet der Rhône erbaut, erlebte die Stadt ihre Blütezeit unter den Römern. Viele monumentale Bauwerke künden noch von dieser Zeit.

Das meist besuchte ist das „Amphitheater“, das um 90. n. Chr. errichtet wurde. Einst fasste es 25 000 Zuschauer, heute noch 12 000. Genutzt wird es für Theateraufführungen, Konzerte und Stierkämpfe.
Sehr sehenswert ist das „antike Theater“, von dem heute nur noch 30 steinerne Sitzreihen, der Orchester- und Bühnengraben sowie zwei hohe korinthische Säulen erhalten sind.
Zu bestaunen sind auch Reste des „Römischen Forums“, einst der zentrale Platz von Arles, mit einem unterirdischen Bogengang, dem „Kryptoporticus“.

Viele sehenswerte Baudenkmäler aus der nachrömischen Zeit sind hier ebenfalls zu bewundern – insbesondere die ehemalige Benediktiner-Abteikirche „St. Trophime“ aus dem 12. Jahrhundert.
Wer Arles besucht, kommt natürlich nicht an „Vincent van Gogh“ vorbei. 15 Monate lebte das Genie hier und schuf in dieser Zeit mehr Kunstwerke als sonst in seinem Leben. Der Magie dieser kleinen provenzalischen Stadt konnte man sich wohl noch nie entziehen. Wir jedenfalls sind verzaubert von Arles und seinem Flair!

Im Naturpark der Camargue

Nächste Station unserer Tagestour ist die „Camargue“ – eine endlos erscheinende flache und naturbelassene Ebene mit zahllosen Sümpfen, Seen, Teichen, Salinen und Reisfeldern. Dieses karge Feuchtgebiet im Mündungsdelta der Rhône ist das Zuhause der bekannten rosaroten Flamingos, der wilden Camargue-Pferde und der schwarzen Stiere.

Bei einem Besuch auf der [B]„Stier- und Pferdezüchterfarm der Familie Arnaud“[/B] machen wir hautnah Bekanntschaft mit diesen „schwarzen Kraftpaketen“, die hier gezüchtet werden und aufwachsen.

Wir haben auf dem Anhänger eines Traktors Platz genommen und besuchen die Weiden, auf denen die Stiere frei leben und friedlich grasen. Einige von ihnen sind auf den nicht blutigen Stierschaukämpfen in Arles zu bestaunen. Die Kampfstiere werden nach ihrer aktiven Zeit in der Arena hier bis zum Ende ihres Lebens liebevoll gepflegt und versorgt. Kein so schlechtes Leben, denken wir.

Schließlich erreichen wir den südlichsten Punkt unserer Reise: „St. Marie de la Mer“.

Das ausgesprochen hübsche Fischerdorf liegt direkt am Mittelmeer und ist ein bekannter und beliebter Urlaubs- und Badeort. Besuchenswert ist die Wallfahrtskirche „Notre Dame de la Mer“, wo man für kleines Geld das Dach der Kirche besteigen kann.

Dort erwartet den Besucher ein toller Panoramablick über die pittoresken Häuser des Dorfes mit ihren roten Ziegeldächern und die Weite des Meeres. Die Silhouette mit den weit ausladenden Sandstränden lädt zum Träumen ein.

Sur le pont d´Avignon …

Am Abend treffen wir in „Avignon“ ein. Und da steht sie nun, diese legendäre Brücke, die einst aus 22 steinernen Bögen bestand, von denen heute leider nur noch 4 erhalten sind. Auch eine kleine Kapelle ziert die Brücke.
Wir freuen uns auf einen nächtlichen Besuch in der historischen Altstadt. Doch zuerst begegnen wir der mächtigen Stadtmauer. Sie ist über 4 Kilometer lang, enthält 39 Türme und umfasst die gesamte Innenstadt von Avignon. Sie hat 7 Tore und durch eines davon gelangen wir in die Altstadt, wo heute noch knapp 13 000 Menschen leben.
Eng verwinkelte Gassen, viele historische Gebäude, kunstvoll beleuchtet und in Szene gesetzt, viele alte Kirchen, Kardinalspaläste und altehrwürdige Patrizierhäuser begegnen uns – Avignon bei Nacht ist magisch!

Das bekannteste Gebäude ist der „Papstpalast“, der im 14. Jahrhundert auf dem Domfelsen errichtet wurde. Er war Sitz der Päpste, die hier von 1309 bis 1417 residierten. Dieses Bauwerk ist der größte gotische Palast der Welt und überragt mit seiner erhabenen Größe das Stadtbild von Avignon. Von außen erinnert es mehr an eine Festung als an ein sakrales Gebäude und von innen wirkt es wie ein fulminantes Schloss voller Innenhöfe, Kapellen, Kreuzgänge und Prunksäle. Aber nicht nur der Papstpalast – viele alte Kirchen prägen das Bild der Altstadt. Besonders erwähnenswert ist die „Kathedrale von Avignon“ aus dem 12. Jahrhundert mit ihren zahlreichen Kunstwerken.

Lyon – Juwel an der Rhône

Langsam geht diese erlebnisreiche Flusskreuzfahrt ihrem Ende entgegen und zum Abschluss erwartet uns noch ein besonderes Highlight: Der Besuch der historischen Sehenswürdigkeiten von Lyons Altstadt. Schon der erste Blick auf die Halbmillionenstadt zwischen zwei Hügeln und den Flüssen Saône und Rhône beweist, dass Lyon mit Recht zu den schönsten Städten Frankreichs zählt.

2000 Jahre Geschichte atmet diese Stadt, von der Römerzeit über das Mittelalter bis heute. Auf dem Gipfel des „Berges Fourvière“ thront die weiße „Basilika Notre Dame“ – das Wahrzeichen der Stadt und UNESCO Weltkulturerbe. Der Prachtbau beeindruckt schon von außen mit vier abgeflachten Ecktürmen auf denen schlanke Turmspitzen mit Kreuzen in den Himmel ragen. Der Innenraum der Basilika ist prunkvoll geschmückt mit viel Gold, Mosaiken Statuen, bunten Glasfenstern und reich bemalten Säulen und Wänden. All das hat eine kraftvolle Wirkung auf uns, Zeit, etwas innezuhalten.
Als wir die Aussichtsplattform neben der Kathedrale besuchen, genießen wir einen atemberaubenden Blick auf Lyons Altstadt und seine Flüsse.

Etwas unterhalb des Gipfels machen wir Halt und besichtigen zwei Bauwerke aus der Gründerzeit Lyons. Hier haben die Römer zwei „Amphitheater“ in den Fourvière-Berg gebaut. Das kleinere „Odeon“ fasste 3000 Zuschauer, das größere „Antike Theater“ bot 10 000 Besuchern Platz. Im Sommer finden hier heute noch Konzerte und Theateraufführungen statt.
Einzigartig in der Altstadt ist das „Renaissance-Viertel“ – es ist das größte und das am besten erhaltene in ganz Europa. Bei einer Wanderung durch die alten, engen Gassen lassen wir uns von der besonderen historischen Atmosphäre dieses Viertels einfangen und sind begeistert. Viele Boutiquen, Cafes und Restaurant machen auch hier Lust zum Verweilen.

Eine weitere Besonderheit dieser Stadt sind die so genannten „Traboules“. Dies sind versteckte Gänge und Passagen, einst für die hier ansässigen Seidenweber gebaut, um regengeschützt ihre Ware an den Mann zu bringen. Sie verbinden Hausflure, Innenhöfe und Treppenhäuser miteinander – und es ist heute ein kleines Abenteuer, ihnen zu folgen.
So unglaublich viel gibt es in „Vieux Lyon“, der berühmten südfranzösischen Altstadt zu sehen und zu erkunden, das man unmöglich alles aufzählen und an einem Tag besichtigen kann. Man kann aber jeden nur dazu ermuntern, diese Stadt einmal im Leben zu besuchen und einzutauchen in diese Atmosphäre seiner 2000-jährigen Geschichte.

In den „heiligen Hallen“ des Meisterkochs der „MS Bijou du Rhône“

Diese wundervolle Reise wäre nicht vollständig erzählt, würden wir nicht erwähnen, was sich zwischen all den herrlichen Ausflügen auch an Bord abspielte. Tagaus tagein wurden wir von morgens bis abends von kulinarischen Köstlichkeiten verwöhnt und es gab viele genussvolle „Zwischenstopps“ im Bordrestaurant und sogar einen [B]„Abstecher“ in der Bordküche[/B]. Dort nämlich hatte uns eines abends der Chef de Cusine, Matthias Marquardt, ein gebürtiger Kölner, zum Stelldichein eingeladen.

Nach einem fulminanten Abendmenü mit ausgewählten Weinen der Region zeigte er uns „sein Reich“ und wir waren „baff“- anders lässt es sich nicht sagen. Dass auf so kleinem Raum täglich für 150 Personen so viele köstliche mehrgängige Menüs auf die Teller gezaubert werden konnten, versetzte uns in Erstaunen. Er erklärte uns, dass das A und O der Kochkunst nicht nur Fantasie und kreatives Können seien, sondern vor allem auch eine perfekte Organisation.
Perfektion, Aufmerksamkeit und viele Freude am Tun zeichnete tagtäglich auch das gesamte 40-köpfige Team der „MS Bijou du Rhône“ aus. Ihnen gelang es mit ihrer Freundlichkeit, eine familiäre Atmosphäre zu schaffen und uns immer wieder mit Überraschungen bei allerbester Laune zu halten.

So wurden wir auf der Fahrt Richtung Arles während des Mittagessens durch einen inszenierten Piratenüberfall überrascht. Ein humoriges Event mit maskiertem Personal in fantasievoller Verkleidung. Die Beute: Eine große knusprige Schweinekeule, von der wir alle ein Stück abbekamen.

Es gab also viel zu lachen und zu genießen, während der gesamten Reise – nicht zuletzt bei der legendären Crew-Show. Die bot uns ein unterhaltsames Abendprogramm mit Gesang, Artistik, Zauberei, Showacts, Musik und Tanz!

Ein Flusskreuzfahrt, die ist lustig – ja auch das – und ein unvergessliches Erlebnis, wenn sie auf einem so komfortablen Schiff durch das Burgund und die Provence führt.

Weitere Informationen bei:

Atout France – Französische Zentrale für Tourismus
Postfach 100128
D-60001 Frankfurt am Main
E-Mail: info.de@france.fr
Fax: 069-74 55 56

nicko cruises Flussreisen GmbH
Mittlerer Pfad 2
70499 Stuttgart
Telefon: +49 (0) 711 / 24 89 80 – 44
Fax: +49 (0) 711 / 24 89 80 – 77
E-Mail: info@nicko-cruises.de

Text:

Manfred Vieweg

Fotos:

Matthias Dikert

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Von Berlin aus fuhr ich mit dem Flixbus etwa 4 Stunden und erreichte am Hansakai das schöne Schiff „Katharina von Bora“.

Meine Kabine war eine 2-Mann- Hauptdeck-Kabine mit einer Größe von 12 Quadratmetern. Alle Kabinen des Flusskreuzfahrt Schiffes sind Außenkabinen und stilvoll eingerichtet. Auf dem Oberdeck sind die Kabinen mit großen bis zum Boden reichenden Panoramafenstern ausgestattet. Diese kann man öffnen, während die Hauptdeck-Kabinen über geschlossenen Fenster verfügen, wobei natürlich überall die Luftverhältnisse über eine installierte Klimaanlage geregelt werden können. Deluxe-Kabinen haben ein Doppelbett mit 2 Matratzen, während die 1-Bett-Schlafmöglichkeiten mit einem feststehenden unteren Bett versehen sind. Dusche/WC, Haartrockner, Safe, Minibar, Telefon und Fernseher gehören selbstverständlich zum Inventar, wie auch die Schwimmwesten, die gleich am ersten Tag gemäß internationaler Vorschriften bei einer Sicherheitsübung ausprobiert wurden.

Zum Flusskreuzfahrt Schiff gehören weiterhin eine Wohlfühloase, das Sonnendeck, wo Raucher auch einen Platz für sich in Anspruch nehmen können, zumal wir im gesamten Innenbereich von einer Nichtraucherzone sprechen. Zum Wohlfühlen zählen ferner das geschmackvoll eingerichtete Panorama-Restaurant, der Panorama-Salon, die Bar, die Rezeption, der Souvenir-Shop und auf alle Fälle die Kreuzfahrtleitung.

Bevor die Reise losging, hatte man ausreichend Möglichkeiten Stralsund und die nahe Umgebung kennenzulernen, sei es bei Ausflügen die Nicko anbieten, oder die Erkundung auf eigene Faust.

Beim Bummel durch die engen Gassen mit Kopfsteinpflaster spürt man die Atmosphäre des Mittelalters und ist begeistert beim Anblick des hanseatischen Rathauses, welches als das schönste Rathaus Norddeutschlands gilt. Zu wichtigen Baudenkmälern gehören das „Heiliggeisthospital“ und die „Marienkirche“, die nach 226 Stein- und 119 Holzstufen zur 90 m hohen Aussichtsplattform einen herrlichen Blick auf die Stadt freigibt. Das „Ozeaneum“ und die „Gorch Fock“ sollte man unbedingt besuchen, um nur einige Informationen zu geben.

Ostseefeeling bekommt man bei der abwechslungsreichen Landschaft von Jasmund, den saftigen Wiesen, Bodden und Wieken, neben den Kreidefelsen wie dem „Königsstuhl“ und vor allem das Waldgebiet der Stubnitz mit ihrem reichen Buchenbestand. Interessante Ausflüge zu den bekannten Bädern der Insel Rügen und Usedom sind optimal und stehen auf dem Programm. Eine gewaltige Meisterleistung der Technik ist die Klappbrücke in Wolgast, die die Insel Usedom mit der Wolgaster Schlossinsel verbindet.

Weiter führt der Weg über die bekannte Wasserstraße der Oder nach Stettin, über den Oder-Havel-Kanal nach Niederfinow und endet später im Potsdamer Hafen beziehungsweise am Tegeler See.

Als wir am Montag, den 12.8.19 gegen Mittag in See stachen, war der Kapitän Rene Winkler so nett, mir einige Fragen zu beantworten. 12 Jahre ist er zur See gefahren, hat dann kurze Zeit an Land gearbeitet, in der Binnenschifffahrt angefangen, als Matrose sich hochgearbeitet, eine Ausbildung zum Kapitän mit Patent gemacht und fährt jetzt dieses Schiff.

Interview-Komplex: O-Töne-Rene Winkler, Nadine Chabrie, Günter Ziegler, und poln.Stadtführerin Anna:

Von der Oder geht die Flusskreuzfahrt in den Oder-Havel-Kanal. Das auf der Fahrt Schleusen zum Bild der Wasserstraßen gehören ist normal. Die Einfahrt in das „Schiffshebewerk Niederfinow“ ist nach wie vor eine beeindruckende Arbeitsleistung. Die technische Konstruktion der Architektur und der landschaftlichen Einbindung in das Eberswalder Urstromtal ist mehr als ein historisches Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst. Jährlich passieren 20 000 Wasserfahrzeuge mit der 36 Meter hohen Hubhilfe des Werkes den Geländesprung in den Oder-Havel-Kanal. Von 1927 bis 34 wurde dieses älteste noch in Betrieb befindliche Schiffshebewerk Deutschlands gebaut.

20 Minuten dauert die Schleusung, während der Hub in 5 Minuten abgewickelt wird. Vier Elektromotoren mit je 55 KW heben und senken den Trog. In der Anlage wurden 72 000 Kubikmeter Beton verbaut und alle Stahlverbindungen sind vernietet worden. Helmut Kluge weiß weitere Einzelheiten:

In Berlin-Tegel endet schließlich die Nicko-Flusskreuzfahrt und bevor wir in sämtliche Richtungen nach Hause eilen, bedanken wir uns ganz herzlich bei allen Beteiligten für dieses unvergessliche Erlebnis.

Autor und Bilder: Peter Marquardt
Interview: Peter Marquardt

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Die „MS Primadonna“ ist 113,5 Meter lang und 17,4 Meter breit. Obwohl es von der Fläche her das zweitgrößte Kreuzfahrtschiff auf der Donau ist, verfügt es nur über 80 Kabinen für rund 160 Passagiere. (Darunter auch sehr geräumige Unterkünfte für Rollstuhlfahrer und solche für Dialysepatienten). Auf vergleichsweise um bis zu 30 Prozent kleineren Donaukreuzfahrern finden dagegen bis zu 230 Passagiere Platz.
Einer der wesentlichen Gründe für die geringeren Passagierkapazitäten bei der MS Primadonna (www.donau-touristik.cc) ist die Größe der Kabinen. Die Mehrzahl von ihnen ist mit 16 Quadratmetern nicht nur besonders geräumig, sondern verfügt zudem noch über einen eigenen Balkon. Das macht die Kreuzfahrt auch von der Kabine aus zu einem unvergleichlichen Erlebnis.

Kein anderes Donauschiff hat eine derartige aufwändige Infrastruktur. Wer die Aussicht sozusagen erste Reihe fußfrei genießen will, nützt die Donau-Arena am Bug des Schiffes, die bei einer 9 Meter hohen Glasfront einen unvergesslichen Ausblick auf den größten Strom Mitteleuropas ermöglicht. Nicht minder beeindruckend ist die Hotelhalle, das Atrium, mit 60 Metern Länge. Ein Teil des Fußbodens besteht zudem aus Glas. Ein besonderer Blick auf das Wasser aus einem ganz anderen Blickwinkel ist damit ebenfalls garantiert.
Ebenso einmalig im Vergleich zu anderen Donauschiffen ist die Tatsache, dass die „MS Primadonna“ über ein eigenes Bordtheater verfügt, welches Platz für 160 Personen bietet. Die gleiche Anzahl an Menschen findet im Panorama-Restaurant Platz. Abgerundet wird die Reise mit dem Kreuzfahrt-Katamaran durch besondere Wellness-Angebote wie Massagen, einem Indoor-Whirlpool, einem Kneipp-Tretbecken, einer Sauna sowie einem Outdoor-Pool auf dem einladenden Freideck.

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Indien: Ganges
Viele religiöse Stätten in Indien liegen an den Ufern des Ganges, denn der 2.600 km lange Fluss ist den Hindus heilig. Auf einer Flusskreuzfahrt können Reisende zum Beispiel Varanasi erkunden, die heiligste Stadt des Landes und Zentrum der Sadhus, oder den hinduistischen Pilgerort Allahabad, in dem alle zwölf Jahre das Kumbh Mela stattfindet, das größte religiöse Fest der Welt. Tempel, Paläste, Basare und Märkte säumen die Ufer und Landgänge führen zum weltberühmten Taj Mahal oder der „rosaroten“ Stadt Jaipur. Weiteres beliebtes Ziel ist Jaunpur. Die Stadt gilt als Zentrum traditioneller Parfümherstellung.

China: Jangtsekiang
Auf dem längsten Fluss Asiens, dem 6.380 km langen Jangtsekiang, sind 2.800 km schiffbar. Der drittlängste Strom der Welt bringt Reisende zu Weltmetropolen wie Shanghai oder zu UNESCO-Weltkulturerbe Stätten wie den Gärten von Suzhou. Die Stadt gilt als eine der schönsten Chinas. Ein weiteres Reisehighlight ist der große Buddha von Leshan, die weltweit größte Statue eines Buddhas aus Stein. Viele Kreuzfahrten führen auch in die Drei-Schluchten-Region, einer Anreihung von Durchbruchstälern am Jangtsekiang. Der dortige Damm ist das größte hydroelektrische Projekt der Welt.

Myanmar: Irrawaddy
Der 2.170 km lange Irrawaddy, die Lebensader Myanmars, teilt das südostasiatische Land in Ost und West. Auf einer Flusskreuzfahrt schippern Reisende vorbei an Bambushütten und Hausbooten, Einheimischen, die ihre Wäsche waschen, und badenden Büffeln. Außerdem führt die Wasserstraße zu vielen Sehenswürdigkeiten des Landes, wie der goldenen Shwedagon Pagode, dem wichtigsten Sakralbau und religiösen Zentrum Myanmars in Yangon, dem Tempelfeld von Bagan und den alten Königsstädten Amarapura und Ava. Wer Glück hat, kann die nur in diesem Fluss beheimateten Irawadidelfin sehen.

Brasilien und Peru: Amazonas
Eine Reise auf dem wasserreichsten Fluss der Erde, mit einem teilweise kilometerbreiten Flussbecken, ist ein Erlebnis für sich. Iquitos, die größte Stadt am Amazonas, ist Ausgangspunkt für Ausflüge zu Land und Wasser. Reisende können die Kultur indigener Stämme kennenlernen und Stätten aus dem Reich der Inkas besuchen. Der Amazonas durchquert auf seinem Weg von den peruanischen Anden bis zum Atlantik Peru und Brasilien, führt durch tropische Regenwälder, vorbei an exotischen Pflanzen und bietet zahlreichen Tieren einen Lebensraum, die nur dort zu finden sind. Einen rosafarbenen Amazonasdelfin zu sehen, ist eines von vielen Highlights einer Flusskreuzfahrt. Ein weiteres könnte je nach Route der brasilianische Anavilhanas Nationalpark mit den 400 Inseln sein, wo die Besucher eines der größten Süßwasserarchipele der Erde erwartet.

Südostasien: Mekong
In schwer erreichbaren Gebieten des tibetischen Hochlands entspringt der Mekong, der zu den längsten Flüssen der Welt zählt. Die Wasserstraße bahnt sich einen Weg von China über Laos, Thailand und Kambodscha bis nach Vietnam, wo er ins Südchinesische Meer mündet. Je nach Route führt eine Flusskreuzfahrt zu den schönsten Sehenswürdigkeiten Südostasiens, zum Beispiel ins laotische Luang Prabang und nach Si Phan Don im Süden des Landes. Dort wird der Mekong bis zu 14 km breit und es sollen sich bis zu 4.000 Inseln in dem Gebiet befinden. Wer Vietnam zu Wasser bereist, sollte die weltberühmte Halong Bucht erkunden. Von Phnom Penh, Hauptstadt Kambodschas, führen viele Reisen zum Tonle Sap See, von wo aus Reisende Ausflüge zu den berühmten Tempeln von Angkor Wat unternehmen können.

Russland: Wolga
Bei Russland denken viele Reisende zunächst an St. Petersburg und Moskau, die mit ihren vielen Sehenswürdigkeiten auch nicht fehlen sollten. Flusskreuzfahrten auf der Wolga führen Besucher noch an viele weitere Orte im flächenmäßig größten Staat der Erde. Die 3.530 km lange Wolga, längster und wasserreichster Fluss Europas, hat viel zu bieten. Highlights einer Flusskreuzfahrt sind geschichtsträchtige Orte wie Wolgograd oder ein Besuch in Jaroslawl, einer der ältesten Städte Zentralrusslands aus dem 11. Jahrhundert. Beliebte Ziele sind auch die Wolgastauseen und der größte See Europas, der Ladogasee im Nordwesten des Landes, nahe der finnischen Grenze.

Quellennachweis: Wilde & Partner Public Relations

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Kreuzfahrten stehen hoch im Kurs. Auf den Weltmeeren kreuzen Ozeanriesen, die über 5000 Passagiere aufnehmen können. Die Reise auf einem Hochseeschiff hat seine eigenen Reize, ist aber nicht jedermanns Sache. Wer ruhiger, familiärer per Schiff reisen und Land und Leute ohne Massenstress entdecken möchte, für den ist eine Flusskreuzfahrt maßgeschneidert.

Erster Tag: Einschiffung
Die Air France bringt uns von Berlin nach Paris. Vor uns liegt eine einwöchige Flussreise auf der Seine in den Norden Frankreichs. Unser Hotelschiff ist die „MS Seine Comtesse“. Der Name klingt vielversprechend. Sehr herzlich werden wir an Bord vom Hotelmanager und den jungen Damen am Empfang willkommen geheißen.

19:00 Uhr Im Restaurant
Über Lautsprecher wird zum Abendessen gebeten. Das Restaurant strahlt vornehme Behaglichkeit aus. Da gibt es kein Hasten, kein Gedränge. Jeder Gast hat seinen festen Platz. Am Anreisetag ist ein Buffet angerichtet. Nach dem mageren Snack an Bord der Air France eine Augenweide für unseren leeren Magen.
Französischer Käse in großer Auswahl, verschiedene Salate, Fisch- und Knoblauchsuppe, Rindfleisch in Rotwein und gebratenes Barschfilet machen uns die Wahl zur Qual. Dazu ein Dessert-Angebot mit Eis, Cremespeisen, verschiedenen Torten, Kuchen und frischem Obst, das keine Wünsche offen lässt. Unser erster Eindruck – hier lässt es sich wohlfühlen.

21: 00 Im Salon
Der Raum ist bis auf den letzten Platz gefüllt. Kreuzfahrtleiter Volker Wisniewski stimmt die Passagiere auf die bevorstehende Wochentour ein und stellt in Bildern die möglichen Landausflüge vor. Schöne, anregende Aufnahmen, die in uns ein Gefühl der Vorfreude aufkommen lassen.

22:30 Ausfahrt aus Paris
Die „MS Seine Comtesse“ legt vom Quai de Grenelle ab, fährt zunächst in Richtung Innenstadt. Wir erleben Paris im abendlichen Lichterglanz, nähern uns dem Wahrzeichen der Stadt, dem Eiffelturm. Tausende bunte Lichter lassen ihn weithin sichtbar erstrahlen.

Er wirkt wie ein riesiger geschmückter Christbaum, ist Zeugnis von der Schönheit und Lebendigkeit der Stadt in dieser nächtlichen Stunde. Ein beeindruckendes Schauspiel. Nach diesem unvergesslichen Anblick wendet unser Schiff, fährt nun flussabwärts in Richtung Normandie. Vor uns liegen 167 Kilometer bis zu unserem ersten Ziel – Les Andelys. In rund 14 Stunden werden wir das kleine Städtchen erreichen. Der Wind ist aufgefrischt, es wird kühl. Wir reißen uns los vom nächtlichen Anblick der Pariser Vororte.

Zweiter Tag: Auf Fahrt

Wir haben gut geschlafen in unserer komfortablen Zweibett-Kabine im Oberdeck. Mit 15 Quadratmetern ist sie für ein Flussschiff recht geräumig, mutet uns an wie ein kleines, modern ausgestattetes Hotelzimmer.
Das Frühstück vom Buffet genießen wir ausgiebig. Alles ist liebevoll, appetitlich angerichtet. Es fehlt an nichts. Da gibt es Lachs, Schinken, Wurst, Käse, Eier, Konfitüre in breiter Auswahl. Joghurt in verschiedenen Varianten, Obst und ein Brotkorb voller knuspriger Köstlichkeiten ergänzen das Angebot. Wir spüren an Bord die französische Lebensart, wo Essen zum Genuss wird.

Auf dem Sonnendeck tummeln sich schon viele Gäste an diesem Vormittag. Leichte Nebelschwaden liegen über der malerischen Landschaft. Die erwachende Natur zeigt sich in ihrem schönsten Kleid. Blühende Bäume, saftige Wiesen, fast zum Greifen nah, lassen in uns ein Gefühl der Ruhe und des Wohlbefindens aufkommen.
Unsere „Comtesse“ steuert auf die Schleuse Garenne zu. Über vier Meter Höhenunterschied sind zu überwinden. Alle verfolgen aufmerksam dieses Manöver.

Während unser Schiff gemächlich Les Andelys zustrebt, schauen wir uns auf unserem schwimmenden Hotel genauer um. Über 114 Meter lang und fast 12 Meter breit bietet es Platz für 150 Passagiere in 75 Kabinen. Sie sind mit Klimaanlage, Dusche/ WC, SAT-TV , Telefon, Haartrockner und Safe komfortabel ausgestattet und stilvoll eingerichtet.

Große Panoramafenster in den Deluxe Kabinen, im Restaurant und Salon, bieten zu jeder Zeit eine herrliche Aussicht auf die vorbeigleitende reizvolle Landschaft. Eine Spieleecke und eine kleine Bücherei bieten Unterhaltung und Entspannung. Und das Sonnendeck lockt mit bequemen Liegen und einem großen Schachspiel.

13:30 Ankunft in Les Andelys
Wir erreichen Les Andelys, unsere erste Anlegestation auf unserer Seine-Reise. Ruinen einer alten Burg auf der Hügelkette direkt am Ufer fesseln unseren Blick. Wir erfahren, es ist das Chateau-Gaillard, das Richard Löwenherz als König von England im 12. Jahrhundert errichten ließ. Für ihn war es eine Grenzfestung, um seine Vorherrschaft gegen die französischen Truppen zu sichern.

Wir nutzen die drei Stunden Landgang, um uns in Les Andelys genauer umzusehen. Aus zwei Stadtteilen besteht das kleine Städtchen – Le Petit- und Le Grand Andely. Wir lassen es geruhsam angehen, bummeln am Seine-Ufer entlang und durch eine der typischen normannischen Einkaufsstraßen. Die verwinkelten Häuschen strahlen einen besonderen Charme aus. In vielen Auslagen sind Bilder der berühmten Impressionisten ausgestellt. Auf den großen Stadtteil verzichten wir, genießen dafür Kaffe und Kuchen im Salon.

17:00 Abfahrt von Les Andelys
Unser Schiff verlässt Les Andelys, wird mitten in der Nacht Caudebec-en-Caux erreichen. Wir bereiten uns auf den Willkommensempfang am Abend vor. Kapitän Joel Ferrer, Hotelmanager Karl Jobst und Kreuzfahrtleiter Volker Wisniewski haben dazu eingeladen. Bei einem Glas Sekt im Salon stellen sie sich und ihren Aufgabenbereich den Passagieren vor.
Mit Volker Wisniewski kommen wir ins Gespräch. Er ist der erste Ansprechpartner für alle Passagiere, Cheforganisator aller Ausflüge und Veranstaltungen.

Immer präsent, freundlich, kompetent und aufgeschlossen, so zeigt er sich allen Gästen. Wir erfahren, als Reiseleiter war er weltweit unterwegs, hat auf dem Kreuzfahrtschiff „MS Hamburg“ gearbeitet und ist 2008 beim Reiseveranstalter „nicko cruises“ eingestiegen. Ich frage ihn: Wann wird er seine Familie wiedersehen? Die Antwort des 58- jährigen überrascht uns. „In sieben Monaten am Ende der Saison im Oktober“. Dazwischen gibt es für ihn keinen freien Tag. Respekt. Dazu gehört enormes Durchstehvermögen und vor allem Liebe zu seinem Job.

Dritter Tag: Caudebec-en-Caux
Die „Comtesse“ ankert im Hafen von Caudebec-en-Caux. Wir müssen zeitig frühstücken. Zwei Ausflüge an den Ärmelkanal sind an diesem Tag geplant. Jeder kann, keiner muss daran teilnehmen. Alle sind dabei.

08:00
Start zu unserem ersten Ziel: Honfleur – ein pittoresker Seefahrer- und Künstlerort, direkt an der Mündung der Seine in den Ärmelkanal. Für den Stadtrundgang haben alle aus den Kabinen ein modernes Audiogerät mitgenommen. Damit kann jeder die Ausführungen der Stadtführerin bis in eine Entfernung von hundert Metern problemlos hören. Bei allen Ausflügen hat uns diese Technik gute Dienste geleistet.

Wir schlendern durch die schmalen Gassen mit ihren traditionellen Fachwerkhäusern. Die Gegenwart atmet hier noch den Atem der Geschichte. Wir bestaunen die dicken alten Gemäuer von zwei Salzspeichern aus dem Jahre 1670. Dann stehen wir vor der Kirche Sainte-Catherine mit ihrem separaten Glockenturm. Mitte des 15. Jahrhunderts wurde sie von Schiffszimmerleuten vollständig aus Holz gebaut. Die beiden Kirchenschiffe gleichen mit der Dachkonstruktion einem Schiffsrumpf. Immer wenn es aufs Meer hinaus ging, wurde den Seefahrern hier der Segen erteilt und für eine glückliche Heimkehr gebetet.

Wir gelangen zum alten Hafen der Stadt. Ein Ensemble historischer, sechsstöckiger Häuser umgibt das kleine Becken des Hafens. Schmale und breitere Gebäude in verschiedenen Farben schmiegen sich dicht an dicht, stützen sich gegenseitig. Vor der Kulisse der Yachten im Hafen – ein faszinierender Eindruck. Ein Bild, das viele Maler der Vergangenheit inspirierte, diesen Anblick auf Leinwand festzuhalten. Nicht umsonst war Honfleur im 19. Jahrhundert Anziehungspunkt für die französische Malerelite. Corbet, Monet, Renoir, Cezanne, um nur einige zu nennen, zog es immer wieder in dieses Städtchen mit seinem einzigartigen Flair. Nach diesen Eindrücken begreifen wir, warum Honfleur heute ein Touristenmagnet und Ausflugsziel für viele Franzosen ist. Man möchte noch verweilen, aber der Bus, der rollt zum Mittagessen zurück zum Schiff.

14:00
Wir starten zum zweiten Ausflug. Es geht in das Seebad Etretat am Ärmelkanal. Das einstige verschlafene Fischerdorf entwickelte sich im 19. und 20. Jahrhundert zu einem angesehenen Badeort, das heute Touristen aus aller Welt und Sommerfrischler aus Paris anlockt. Auch hier gibt es sehenswerte Fachwerkhäuser und Bauten aus Ziegelsteinen mit darin eingelassenen, bearbeiteten Feuersteinen. Typisch für die Region.

Auffällig im Zentrum ist ein imposanter Holzbau mit Glockenturm – die Markthalle. Hier werden Souvenirs und Kunstgegenstände, aber auch regionale Produkte verkauft, wie der Cidre, ein alkoholisches Apfelsaftgetränk und der Calvados, ein Apfelbrand, der aus Cidre hergestellt wird.

Wir erreichen den Strand und sind gebannt von einem spektakulären Panorama. Zu beiden Seiten der Uferpromenade erheben sich mächtige steile Klippen, die zur See schroff abfallen. Das Meer und ein unterirdischer Fluss haben in die hell leuchtenden Kreidefelsen über Jahrhunderte bizarre Felsformationen in die Landschaft gezaubert. So entstanden Durchbrüche, Tore in den Küstenfelsen, die von einem natürlichen Brückenbogen umspannt sind. Da erheben sich steile Felsnadeln aus dem Wasser. Diese einzigartige Kulisse hat auch viele Künstler nach Etretat gezogen. Claude Monet war mehrfach hier und hat die malerische Landschaft in stimmungsvollen Bildern eingefangen. Auf der Strandpromenade ist eines seiner Werke zu sehen. Ein gut ausgebauter Treppenweg führt zum Gipfel des Felsens. Der herrliche, weite Blick über das Meer, die Alabasterküste und die Stadt lohnt den Aufstieg.

21:00
Am Ende dieses ereignisreichen Tages steht noch ein musikalischer Genuss auf dem Programm. Die Passagiere sind zu einem Chanson-Abend in den Salon geladen.

Fabrice Thierry, begleitet von Pianist Bruno Harel, singt weltbekannte Melodien von Montand, Aznavour, Becaud und vielen anderen. Mit seiner großartigen ausdrucksstarken Stimme vermittelt er den Zuhörern ein Stück des französischen Lebensgefühls. Das Publikum ist begeistert, dankt mit viel Beifall den beiden Künstlern für ihren Auftritt.

Vierter Tag: Rouen
Von Caudebec-en-Caux geht es wieder zurück in Richtung Paris. Unser nächstes Ziel ist Rouen, die Hauptstadt der Oberen Normandie. Auf dem Sonnendeck haben wir Muße, die reizvolle, abwechslungsreiche Landschaft zu betrachten. Viele Kreidefelsen auf der Hügelkette am Ufer zeigen sich uns in ihrem strahlenden Weiß. Es ist eine kurvenreiche Strecke, die uns nach jeder Biegung immer wieder neue Blicke und Eindrücke beschert.

Wir sprechen mit Kapitän Joel Ferrer und Arnaud Kieffer, dem zweiten Kapitän. Beide zog es schon im jugendlichem Alter auf die Planken eines Schiffes. Joel Ferrer kommt aus einer Familie, die seit Generationen zur See gefahren ist.
Wir erfahren, beide Kapitäne waren schon auf verschiedenen Schiffen und Flüssen in Europa unterwegs. Jetzt haben sie das Kommando für die neue „Seine Comtesse“ übertragen bekommen. Sie sind stolz auf ihr schönes Schiff.

Grundlegend umgebaut, modernisiert und restauriert verstärkt die „Comtesse“ seit diesem Jahr die Flotte von „nicko cruises“, einem führenden Anbieter von Flusskreuzfahrten. Unsere Reise in die Normandie ist ihre Jungfernfahrt unter den neuen weiß-roten Farben des Unternehmens. Insgesamt 19 moderne und komfortable Schiffe fahren unter der Flagge von „nicko cruises“ auf allen touristisch interessanten Wasserstraßen in Europa, Asien und Afrika.

Was macht die Kreuzfahrt auf der Seine anspruchsvoll, welche Herausforderungen sind zu meistern, frage ich die Kapitäne. „Unser Schiff ist mit der modernsten Navigationstechnik ausgestattet. Nacht- und Nebelfahrten sind daher kein Problem. Einige enge Brücken erfordern besondere Aufmerksamkeit. Die größte Schwierigkeit aber sind die ständig wechselnden Strömungen, die besonders bei starken Winden höchste Konzentration verlangen“, erzählt Joel Ferrer. „Deshalb fahren wir auch nur bis Caudebec-en-Caux und nicht weiter zum Ärmelkanal“, ergänzt Arnaud Kieffer. „Im Unterlauf der Seine sind die Gezeiten deutlich spürbar. Hier könnten aufkommende Unwetter dem 114 Meter langen Schiff bei einem Tiefgang von nur 1,70 Meter gefährlich werden“.

13:00
Ankunft in der Hafenstadt Rouen. Der erste Eindruck ist ernüchternd. An der Uferpromenade erheben sich schmucklose Nachkriegsbauten. Bei den schweren Kämpfen in der Normandie während des Zweiten Weltkrieges wurden 45 Prozent der Stadt dem Erdboden gleich gemacht.

14:00
Wir brechen auf zum Stadtrundgang. Diesmal zu Fuß. Schon nach zehn Gehminuten erreichen wir die historische Altstadt. Zum Glück haben hier viele Bauten und Kirchen das Inferno des Krieges überlebt. Wir tauchen ein in das Flair des Mittelalters, wandern durch kleine, gepflasterte Gässchen, bewundern die vielen alten Fachwerkhäuser. Eng aneinander gebaut, hoch und niedrig, verwinkelt, teilweise schief mit durchgebogenen Balken aus Eichenholz haben sie über die Jahrhunderte ihren Charme bewahrt.

Doch es ist nicht nur die Fachwerkarchitektur, die begeistert, Rouen ist vor allem auch eine Stadt prachtvoller Kirchen. Auf vielen Plätzen, oft nur wenige hundert Meter entfernt, erheben sich beeindruckende Gotteshäuser überwiegend im prunkvollen gotischen Stil. Es scheint, als habe die Stadt jedem Heiligen eine Kirche erbaut. Victor Hugo nannte Rouen einmal die „Stadt der hundert Kirchen“.

Zu den herausragendsten Sehenswürdigkeiten gehört die Kathedrale von Rouen – Krönungsort und Grabstätte der normannischen Herzöge. 151 Meter hoch reckt sich der einst hölzerne, jetzt eiserne Glockenturm. Das mächtige Bauwerk vereinigt alle gotischen Stilarten.

Der Atem der Geschichte ist im Herzen der Altstadt überall spürbar. Der mutigen Freiheitskämpferin Johanna von Orléans, bekannt als Jeanne d’Arc, wurde im alten Schloss der Prozess gemacht. Durch Intrigen wurde sie als Ketzerin zum Tod auf dem Scheiterhaufen verurteilt. Am 29. Mai 1431 zerrten ihre Scharfrichter die erst 19- jährige Jeanne auf den Alten Markt und zündeten die Scheite an.

Wir stehen an dieser historischen Stätte in Gedenken an diese Schandtat. Heute erhebt sich an dieser Stelle eine hohe Steele mit einem Kreuz auf der Spitze. Direkt daneben entstand 1979 eine neue moderne Kirche, die den Namen der Heiligen Jeanne d’Arc trägt. Glasmalereien aus vielen alten Kirchen schmücken ihre Fenster.

Dann führt uns Friederike, unsere Stadtführerin, zu einer weiteren Sehenswürdigkeit – dem Pestfriedhof mit dem Beinhaus. Der alte Friedhof ist umgeben von einem Fachwerkbau aus dem 14. Jahrhundert. Totenschädel und Knochen sind in die Balken der Fassade geschnitzt. 1348 grassierte die Pest in Rouen, raffte fast dreiviertel der Bevölkerung dahin. Die Toten wurden zunächst in einem Massengrab im Innenhof beigesetzt. Ihre Gebeine wurden später in diesem wohl einmaligen Fachwerkhaus bestattet. Die Fülle der Eindrücke ist überwältigend. Wir werden sie vertiefen bei einem individuellen Bummel durch die historische Altstadt, um ihre besondere Atmosphäre noch einmal in Ruhe auf uns wirken zu lassen. Rouen allein ist eine Reise wert.

Fünfter Tag: Auf der Straße der Klöster
Bis zum Abend liegt unser Schiff noch im Hafen von Rouen. Am Vormittag steht ein weiterer Ausflug auf dem Programm. Wer sich für die Geschichte alter Klöster interessiert, sollte diesen Ausflug nicht versäumen. Erstes Ziel ist die Abtei Saint Wandrille.

Ihre Ursprünge gehen auf das 7. Jahrhundert zurück. Sie entwickelte sich im 11. Jahrhundert zum kirchlichen Machtzentrum und kulturellen Mittelpunkt der Oberen Normandie. Im vielfach um- und neugebauten Kloster leben heute noch Benediktinermönche. Sehenswert sind der Kreuzgang und die Parkanlage mit der gotischen Kirchenruine.

Unser nächstes Ausflugsziel ist das Kloster Saint Georges de Boscherville. Es zählt zu den prächtigsten romanischen Abteien der Oberen Normandie, erbaut im 12. Jahrhundert. Umfassend restauriert präsentiert sich die Abteikirche in einem bewundernswert guten Zustand.

In ihrer schlichten Ausstattung besticht sie durch klare Linienführung, große Helligkeit und beeindruckenden Säulenstatuen und Figurenkapitellen. Großer Aufwand wurde auch betrieben, um den weiträumigen ausgedehnten Klostergarten wieder so zu gestalten, wie er im 17. Jahrhundert angelegt wurde. Reizvoll ist von hier der Panoramablick auf das Seine-Tal.

12:30
Wir sind wieder zurück auf der „Seine-Comtesse“.

Nach dem Essen haben wir noch Zeit, die historische Altstadt von Rouen erneut zu durchstreifen.

19:00
Am Abend erwartet uns an Bord noch eine Überraschung. Piraten haben das Schiff geentert. Die Crew zeigt sich überall im Seeräuberlook. Auf den Tischen im Restaurant ist einiges durcheinander geraten. Doch wir müssen nicht darben. Unsere „Piraten“ verwöhnen uns auch an diesem Abend mit einem ganz speziellen Menü.

Ein gelungenes Spektakel, das von allen mit großer Freude aufgenommen wurde.
Wie an jedem Abend spielte danach im Salon Marek aus Polen mit Können und Engagement zum Tanz auf. Die „Seine-Comtesse“ hat inzwischen Rouen verlassen und Kurs auf Vernon genommen.

Sechster Tag: Vernon

08:30
Wir brechen auf zum Besuch von „Haus und Garten“ des berühmten impressionistischen Malers Claude Monet. Auf diesen Ausflug haben wir uns schon lange gefreut. Die Fahrt ist kurz. Schon nach fünf Kilometern erreichen wir den kleinen Ort Giverny, eine ländliche Idylle. Hier verbrachte Claude Monet mit seiner Familie die zweite Hälfte seines Lebens bis zu seinem Tod 1926. Sein in alter Pracht und Schönheit wieder entstandenes Anwesen ist heute zu einem Wallfahrtsort für Touristen aus aller Welt geworden.

Unser erster Blickfang ist der großzügig angelegte normannische Garten vor seinem Haus. Bei strahlendem Sonnenschein schauen wir auf ein Blütenmeer, das sich uns in einem Feuerwerk an Farben präsentiert. Wohin man blickt, alles blüht und grünt auf den vielen symmetrisch gestalteten Beeten und Rabatten des Ziergartens. Monet hat ihn mit viel Liebe und Leidenschaft angelegt, hat einfache und seltene Pflanzen in verschiedenen Farben miteinander kombiniert.Er wollte, dass sich die Natur frei entwickeln kann. Es braucht Zeit, um diese Pracht im Detail zu bewundern.

Dann erreichen wir den Seerosenteich, der den Maler zu vielen seiner Bilder inspirierte. Viele Anregungen aus Japan hat er in die Gestaltung des Wassergartens einfließen lassen. Eine grüne japanische Brücke überspannt den schmalen Teil des Sees. Neben Trauerweiden und Ahorn säumen viele asiatische Pflanzen das dichtbewachsene Ufer, unter ihnen Ginkgo Bäume und Bambus. Die vielen Bäume, Ziersträucher und Blumen spiegeln sich mit den Wolken im Wasser. Ein wahrhaft malerischer Anblick. Ein verwunschenes Kleinod der Natur, das in wechselnden Farben und Stimmungen uns immer wieder neue, zauberhafte Blicke gewährt.

Andächtig betreten wir das geräumige Haus des Künstlers. Alle Räume sind wohnlich eingerichtet. Alles scheint so, als hätte der Meister sein Refugium erst vor kurzem verlassen. Der Wohn-Salon im Erdgeschoss verbreitet eine sehr persönliche Atmosphäre – ausgestattet mit Liegesofa, Schreibtisch, Sitzecke und Sekretär. Überall an den Wänden hängen Repliken der Bilder von Monet.

In einem warmen Gelbton zeigt sich das große Esszimmer mit einer langen Tafel und schönen Wandschränken. Viele Künstlerkollegen haben hier in diesem gastfreundlichen Haus mit dem Maler und seiner Familie gespeist. Entsprechend groß ist auch die Küche. Blaue Kacheln an den Wänden, ein alter schöner Herd mit Kamin sind eindrucksvoller Blickfang.
Im Obergeschoss befinden sich die Schlafräume der Familie. Sie bieten einen herrlichen Ausblick auf die Blumenpracht des normannischen Gartens. Der Privatsphäre des Impressionisten nachzuspüren, seine Bilder zu bewundern und seine Gärten zu durchstreifen, weckt in uns ein Gefühl der Freude, das unmittelbar erlebt zu haben. Auch wir erliegen der besonderen Magie, die das Reich des Künstlers auf jeden Besucher ausstrahlt.

Die Zeit ist auch hier leider knapp bemessen. Wir müssen zurück zum Schiff.

Uns bleibt nur noch ein kurzer Abstecher auf den kleinen Friedhof in Giverny zur Grabstätte von Claude Monet und seiner Familie.

13:00
Wir verlassen Vernon in Richtung Paris mit einem letzten Blick auf das Schloss aus dem 12. Jahrhundert und die alte Wassermühle, die auf einer mittelalterlichen Brücke gebaut wurde.
Je näher wir der Hauptstadt kommen, umso dichter wird die Besiedlung an den Ufern der Seine. Ein- und Mehrfamilienhäuser ziehen sich wie eine Kette am Ufer entlang in einer sehr abwechslungsreichen Landschaft.

Während der Fahrt kommen wir mit dem Hotelmanager Karl Jobst ins Gespräch. Er ist „alter Hase“ im Kreuzfahrtgeschäft.

Jahrelang ist er auf der „AIDA“ und dem Traumschiff „Deutschland“ gefahren, hat alle Stufen in Hotel und Gastronomie durchlaufen. Küche, Bar, Empfang, Restaurant- und Zimmerservice – für alles ist er der Chef und Ansprechpartner. Seine 30 Mitarbeiter kommen aus sieben Ländern. Bei der Fülle seiner Aufgaben lässt sich Stress nicht immer vermeiden. Doch er mag die Anspannung, die Herausforderungen, hat viel Freude an seinem Job, erzählt er uns. Sein Anspruch ist: Wo immer ein Problem auftritt, es so zu lösen, dass die Passagiere es möglichst nicht merken. Und schon ist Karl Jobst wieder unterwegs, um alle Gäste zum Abschiedssekt und anschließendem Gala-Abend zu begrüßen.

Dem Willkommensempfang schließt sich das Gala-Abendessen zum Abschied an. Schon die Menükarte verspricht kulinarische Gaumenfreuden. Ausnahmsweise will ich daraus einmal zitieren.

Als Vorspeise gab es „Tomaten-Carpaccio mit Mozarella-Mousse und Basilikum Pesto“. „Creme vom Staudensellerie mit Muskat-Schaum“ wurde als Suppe gereicht und als Zwischengang „Passionsfrucht-Sorbet mit Holunder-Prosecco“. Zur Wahl standen dann zwei Hauptgerichte. „Schweinefilet umhüllt vom geräucherten Schinken und Madeira-Jus auf Rahm-Wirsing und Kartoffel-Strudel oder Kaisermakrelen-Filet an Trüffel-Buttersauce mit Gurkengemüse und gebratenen Dill-Kartoffeln“. „Birne Helene Parfait mit Vanille-Sabayon“ als Dessert rundete das Menü ab.

Schlemmen auf herrschaftliche Art – nicht nur beim Gala-Abend, bei allen Mahlzeiten konnten sich die Passagiere auf das ideenreiche, vorzügliche Speisenangebot des Küchen-Teams freuen und es nach Herzenslust genießen.
An diesem Abend lernten wir auch Sophie aus Österreich kennen. Sie bediente uns während der ganzen Fahrt, servierte uns die Speisen mit stets strahlendem Lächeln. Eine gutaussehende junge Frau – aufgeschlossen, freundlich, aufmerksam – bereicherte mit ihrem Charme unseren Essensgenuss. Wie alle im Service war auch sie jeden Tag von früh bis spät abends auf den Beinen. Bewundernswert, wie sie den Gästen die Anstrengungen nicht merken ließ und jedem immer wieder ihr natürliches Lächeln schenkte.

Siebenter Tag: Paris
Wir sind wieder in Paris, brechen auf zu einer Stadtrundfahrt durch die Stadt der Liebe – unser letzter Ausflug. Was wir erleben sind vor allem flüchtige Eindrücke der weltbekannten Gebäude, Straßen und Plätze, die das romantische Flair der Metropole prägen.

Vorbei am Arc de Triumph, den Napoleon zu Ehren der französischen Armee errichten ließ, fahren wir über den breiten Pariser Prachtboulevard die Champs-Elyssees zum Place de la Concorde mit seinen Springbrunnen und dem Obelisk. Weiter geht es zum Louvre, dem einstigen Sitz der französischen Könige und heutigem weltberühmten Museum, huschen leider nur vorbei an der Kathedrale Notre Dame, in der die Könige und Königinnen gekrönt wurden. Wir bestaunen das Panthéon, die Ruhmeshalle der Franzosen, in der herausragende Persönlichkeiten der französischen Geschichte bestattet sind und erfahren am Invalidendom, dass hier Napoleon seine letzte Ruhestätte fand.

Dann endlich ein Halt. Wir spazieren durch den großflächigen „Parc de Luxembourg“ mit seinen gepflegten Grünanlagen, farbenfrohen Blumenrabatten und vielen Skulpturen berühmter Persönlichkeiten wie Beethoven, Chopin und Balzac. Zum ehemaligen königlichen Schlosspark gehört der „Palais de Luxembourg“, ein alter Stadtpalast aus dem 17. Jahrhundert. Er ist heute Hauptsitz des französischen Senats.

Unsere Rundfahrt endet am Fuße des Eiffelturms. Wer nach Paris kommt, muss ihn gesehen haben. Er ist das bekannteste Wahrzeichen der Stadt, ist nationales Symbol. Diesen 324 Meter hohen stählernen Koloss direkt vor Augen zu sehen, ist beeindruckend. Es ist ein Technikdenkmal der Superlative, eine Spitzenleistung der Ingenieurskunst, die ihre Faszination bis heute nicht verloren hat. Zur Pariser Weltausstellung und zum hundertsten Jahrestag der Französischen Revolution 1889 erbaut, war es jahrzehntelang das höchste Bauwerk der Welt. Die Pariser waren anfangs gar nicht begeistert von dem Eisenturm, fanden ihn hässlich und unnütz. Heute wird er als Symbol des Fortschritts und der Moderne gefeiert.
Wir haben unsere Reise auf der „Seine-Comtesse“ mit dem farbig leuchtenden Eiffelturm begonnen und beenden sie mit seinem majestätischen Anblick im strahlenden Sonnenschein.

Am Abend genießen wir noch einmal die Köstlichkeiten der Küche. Bei Tanzmusik im Salon fragen wir einige Gäste: Wie hat ihnen die Seine-Fahrt gefallen?
Das Schweizer Ehepaar Manfred und Lisabeth Peverelli aus Thun bei Bern erzählt uns: „Wir haben schon mehrere Flusskreuzfahrten unternommen. Auf der Seine sind wir das erste Mal. Uns gefällt diese Art zu reisen, wir lieben die ruhige, entspannende Art der Fahrt, bei der es immer wieder Neues an den Ufern zu entdecken gibt. Die Woche war sehr erlebnisreich, auch durch die attraktiven Ausflüge und Besichtigungen an Land. Küche und Service waren hervorragend, stimmig zum guten Gesamteindruck der Reise“, meinen die Schweizer.

Heidrun und Volker kommen aus Potsdam. Auch sie waren schon mit dem Schiff auf vielen Flüssen unterwegs. „Es war für uns eine sehr, sehr schöne Reise, bei der auch das Wetter mitspielte. Das Essen war sehr gut und das Personal überaus freundlich. Wir haben uns sehr wohl gefühlt, nehmen viele schöne Eindrücke von Land und Leuten mit nach Hause“, so ihre Einschätzung.
Und Irene und Helmut Kirsten aus der Nähe von Kassel ergänzen: „Es war für uns insgesamt eine luxuriös gestaltete Schiffstour mit einem guten Preis-/ Leistungsangebot. Wir mögen diesen gemütlichen, überschaubaren Rahmen einer solchen Kreuzfahrt mit schwimmendem Hotel. Die Ausflüge waren gut gewählt. Wir sind begeistert von der herrlichen Landschaft und den beeindruckenden Kirchen und Bauwerken aus dem Mittelalter“.

Unser Fazit: Wer die Ruhe einer Flussreise schätzt, wunderbare Landschaften erleben will, sich für die reiche alte Geschichte, Kunst, Kultur und Architektur der Normandie interessiert und sich nach Herzenslust an Bord verwöhnen lassen möchte, wird bei dieser Tour voll auf seine Kosten kommen.
Der Flussreisespezialist nicko cruises wirbt mit dem Slogan: „Viel erleben. Bequem genießen“. Das sind keine leeren Worte. Auf unserer Fahrt durch die Normandie haben wir das in Wirklichkeit erlebt.

Weitere Informationen bei:

nicko cruises Flussreisen GmbH
Mittlerer Pfad 2
70499 Stuttgart
Telefon: +49 (0) 711 / 24 89 80 – 44
Fax: +49 (0) 711 / 24 89 80 – 77

Atout France – Französische Zentrale für Tourismus
Postfach 100128
D-60001 Frankfurt am Main
Fax:  069-74 55 56

Text:

Manfred Vieweg

Fotos:

Matthias Dikert

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Industriedenkmal Schiffs-Fahrstuhl

Viele Sehenswürdigkeiten verspricht etwa eine kombinierte Fluss- und Seekreuzfahrt von Potsdam nach Stralsund beziehungsweise in die entgegengesetzte Richtung. Zur Einstimmung kann man an einer Stadtrundfahrt durch Potsdam mit Besuch der Parkanlagen von Sanssouci oder einem Rundgang durch Stralsund teilnehmen. Von Potsdam aus startet die Kreuzfahrt am nächsten Tag zunächst auf der Havel. Vorbei an der Ruine des Zisterzienser-Klosters Chorin mit seiner typischen Backsteingotik geht es dann zum ältesten noch arbeitenden Schiffshebewerk Deutschlands in Niederfinow. Seit 80 Jahren überwinden dort Schiffe im Oder-Havelkanal einen Höhenunterschied von 36 Metern. Alle Einzelheiten zum Reiseverlauf stehen unter www.nicko-cruises.de.

Zu Hansestädten und Seebädern

Ein Höhepunkt entlang der Fahrt auf der Oder ist die geschichtsträchtige Hansestadt Stettin, bevor die Fluss- zur Seereise wird und die Ostseeinseln mit ihren Seebädern grüßen: Vom ehemaligen Fischerdorf Misdroy auf Wollin bis zu den mondänen Seebädern Usedoms, die bereits im 19. Jahrhundert ein beliebtes Sommerziel waren. Für viele gehört die Kulisse der Kreidefelsen auf Rügen zu den beeindruckendsten Impressionen der Reise. Die Inselrundfahrt sollte man sich nicht entgehen lassen.

Für die achttägige Reise werden die „MS Katharina von Bora“ und die „MS Frederic Chopin“ eingesetzt. Beide Schiffe strahlen mit ihrer stilvollen Einrichtung eine behagliche Atmosphäre aus. Die komfortablen Außenkabinen sind mit regulierbarer Klimaanlage und teils mit großen Panoramafenstern ausgerüstet. Jederzeit gute Sicht nach draußen hat man im Restaurant, im Salon oder vom Liegestuhl auf dem Sonnendeck.

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Entspannen und Wohlfühlen

Bei der achttägigen Kreuzfahrt auf dem Fünf-Sterne-Schiff „MS Heidelberg“ beispielsweise beginnt der Luxus bereits an der Haustür. Wer mit dem Bus anreist, kann sich kostenlos per Taxi von zu Hause abholen und zur Haltestelle seines Reisebusses bringen lassen. Damit entfällt das Kofferschleppen und das Auto kann zuhause bleiben. Start- und Zielhafen ist Passau, wo das schwimmende Hotel schon wartet. Edle Hölzer und hochwertige Details tragen zum Boutique-Charakter des Schiffes bei. Die außergewöhnlich großen Kabinen sind mit Außenfenstern und zum Teil mit bis zum Boden reichenden Panoramafenstern ausgestattet. Zu den Annehmlichkeiten an Bord gehört auch ein großzügiger Wellnessbereich mit Fitnessraum, Sauna und Dampfbad. Alle Informationen zum Reiseverlauf gibt es unter www.nicko-cruises.de.

Landausflüge mit Leckereien

Der Genuss steht auf dem Schiff an erster Stelle. An Bord werden die Gäste mit gehobener und landestypischer Küche verwöhnt. Auch die Landausflüge versprechen allerlei Leckereien für den Gaumen. Zunächst geht es durch die anmutige Landschaft der Wachau, wo nach einem Rundgang durch pittoreske Dörfer regionale Weine verkostet werden können. In Budapest steht der Besuch des barocken Burgviertels und des traditionsreichen „Café New York“ auf dem Programm. Die liebevoll restaurierten Gassen in der Altstadt von Bratislava sind ein weiterer Höhepunkt der Reise. Gäste mit süßem Gaumen sollten sich dabei die Besichtigung einer Chocolaterie nicht entgehen lassen. Im charmanten Wien mit seiner gemütlichen Kaffeehauskultur gehört ein Stück Sachertorte zum Lebensgefühl dazu – zum Abschluss der Tour geht es in die europäische Kulturhauptstadt Linz.

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Im Tal der Könige

Seit mehr als 5.000 Jahren ist der Nil die Lebensader Ägyptens. An seinen Ufern liegen die schönsten Landschaften, die Reisende auf einem Kreuzfahrtschiff an sich vorbeiziehen lassen können: Weite Wüsten, bizarre Felsen und üppige Oasen erstrahlen im Sonnenlicht. An den wichtigsten Sehenswürdigkeiten ist Zeit für einen Landausflug: Von Luxor aus fährt man ins Tal der Könige mit dem Grab von Pharao Tutanchamun. In Edfu kann der Horus-Tempel bestaunt werden, bei Assuan der Isis-Tempel auf der Philae-Insel. Reisende besuchen die beiden Felsentempel von Abu Simbel mit ihren 20 Meter hohen Statuen, die zum Weltkulturerbe zählen. Weitere Informationen gibt es unter www.ecco-reisen.de.

Ruhe und Entspannung am Roten Meer

Nach der Nilkreuzfahrt bietet ein Hotelaufenthalt am Roten Meer Ruhe und Entspannung. Das ganze Jahr über herrschen an der Küste perfekte Bedingungen für Badeurlauber und Wassersportler, das Meer ist rund 22 Grad warm. Ob im beliebtesten Badeort Hurghada oder beispielsweise in Sharm el Sheikh mit der imposanten Bergkulisse des Sinai im Rücken: Feinster weißer Sandstrand lädt zum Sonnenbad ein. Die Urlauber können vor Ort segeln oder auch tauchen lernen, um die farbenprächtige Unterwasserwelt mit ihren Korallenriffen und beeindruckenden Meeresbewohnern aus der Nähe zu betrachten.

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Traumkreuzfahrt auswählen

Mit Kreuzfahrten Miles & More Prämienmeilen zu sammeln, ist bereits seit Mai 2013 möglich. Jetzt hat kreuzfahrten.de auch die technischen Voraussetzungen für das Einlösen von Prämienmeilen geschaffen: Auf den Internetportalen kreuzfahrten.de, kreuzfahrten.at und kreuzfahrten.ch können Miles & More Teilnehmer aus etwa 20.000 Reisen mit rund 400 Schiffen Ihre Traumkreuzfahrt auswählen und mit ihren gesammelten Prämienmeilen bezahlen. Hinter den Buchungsportalen steht mit Nees Reisen ein unabhängiger Spezialist, der sich seit 2002 auf Kreuzfahrten konzentriert. Das Unternehmen betreibt mehr als 20 aktive Websites in 30 Ländern und verkauft ausschließlich Kreuzfahrten und damit verbundene Zusatzleistungen. Mehr als 70 Reedereien und Veranstalter für Hochsee- und Flusskreuzfahrten können gebucht werden.

Reisegutscheine verschenken

Vielflieger können ihre gesammelten Meilen auch für den Kauf von Reisegutscheinen nutzen. Dafür müssen Teilnehmer mindestens 8.250 Prämienmeilen einlösen. Das entspricht einem Gegenwert von 25 Euro. Die Reisegutscheine sind für alle Reisen aus dem Sortiment von kreuzfahrten.de einlösbar und ab dem Ausstellungsdatum drei Jahre gültig. Grundsätzlich können alle Kunden zwischen einer Onlinebuchung und der Beratung am Telefon wählen. Die gesammelten Meilen lassen sich nur für Kreuzfahrten und Zusatzleistungen wie Flug und Hotel im Rahmen der gebuchten Kreuzfahrt einsetzen, jedoch nicht für Ausgaben an Bord oder an Land.

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